Деякий час тому, ми писали про вітчизняний бронеавтомобіль «Козак», Але «Козак» не єдиний бронеавтомобіль, який може встати на захист нашої батьківщини. Є й інші броньовики, на які потрібно звернути особливу увагу «високим» військовим чиновникам. Одним з таких є легкий бронетранспортер «Дозор-Б».
«Дозор-Б» розроблений і сконструйований на казенному підприємстві «Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. А. А. Морозова ». Це двухмостовой легко-броньований бронетранспортер. Його стихія - військові дії. Він здатний виконувати поставлені бойові завдання в будь-який час доби, при будь-якій погоді і на будь-якій дорозі, або навіть відсутності такої. Будь то патрулювання або безпосередньо ведення бойових дій, «Дозор-Б» повинен з усім цим справлятися, адже у нього на борту є все необхідне обладнання, спорядження і озброєння. Але про все по порядку.
Корпус «Дозор-Б» складається з двох відсіків: моторно-трансмісійного та жилого. Як не складно здогадатися, моторно-трансмісійний відсік розташований в носовій і центральній частині корпусу і відділений від жилого відсіку герметичній віброізолюючиєю перегородкою. У цьому відсіку розташовується турбодизель Deutz BF 4M 1013FC відповідає стандартам EURO-3. цей чотирициліндровий 4.76 літровий агрегат видає 190 кінський сил і 700 Нм крутного моменту. У парі з ним працює американський п'ятиступінчастий гідротрансформатор Allison 1000LCT. Цей силова установка потужнішою тієї, що ставиться під капот «Козака», але і вага у «Дозор-Б» майже на тонну більше, так що напрошується висновок, що автомобілю може не вистачати потужності. Але зі своїми цілями він повинен справлятися.
Колісна база бронетранспортера складає 3100 мм, а кліренс не малих 400 мм. Самі колеса мають систему централізованої підкачки шин, яка забезпечує автоматичну підтримку потрібного тиску в шинах, а так само дозволяє змінювати це саме тиск з місця водія. Колеса взуті в безкамерні шини Michelin 365/20 XZL TL.
Залюднений відсік бронетранспортера займає центральну і кормову частини корпусу. Він служить для розміщення екіпажу та десанту і умовно поділений на три частини, це відділення управління, бойове відділення і десантне відділення. Всього в бронетранспортері 11 посадочних місць, включаючи екіпаж з трьох осіб - водій, командир, оператор-навідник і вісім чоловік десанту.
відділення управління, природно, розташоване в передній частині населеного відсіку. Там розміщені всі засоби зв'язку і навігації, а так же прилад нічного бачення для водія.
Бойове відділення знаходиться по центру населеного відсіку і саме тут розташований місце стрілка, з органами прицілювання і управління кулеметної установкою. У своєму арсеналі, «Дозор-Б» має 12.7-мм зенітно-кулеметну установку КТ-12.7 з дистанційним управлінням з машини. Стандартний боєкомплект включає в себе три стрічки по 150 патронів. при бажанні, замість стандартної зенітно-кулеметної установки «Дозор-Б» можна оснастити універсальним кулеметно-гранатометним баштовим модулем «Блик-2»
Десантне відділення розташоване у кормовій частині і має місця для розміщення восьми десантників. Так само в ньому є перископічні прилади спостереження і бійниці для ведення вогню з особистої зброї, по три з обох сторін і дві на кормі корпусу бронетранспортера.
У «Дозор-Б» встановлена система кондиціонування, але на відміну від звичайних машин, тут це життєво необхідно, як і система вентиляції та опалення. Адже під палючим сонцем всередині бронетранспортера повітря нагрівається як в грубці, а в мороз стає дуже холодно. Тому більш-менш комфортні умови для екіпажу покликані створити системи кондиціонування і опалення. Постійний приплив свіжого повітря забезпечує система вентиляції з примусовою рециркуляцією повітря, яка так само видаляє порохові гази при стрільбі. Якщо вентиляція не справляється, то в Дозорі присутній фильтровентиляционная установка, яка очищає повітря не тільки від пилу і порохових газів, але і від отруйних речовин, біологічних аерозолів і навіть від радіоактивного пилу.
На базі бронетранспортера «Дозор-Б» передбачено створення цілої серії броньованих машин різного призначення. Це може бути машина десанту, командирська машина, розвідувально-дозорна, машина вогневої підтримки, радіаційної та хімічної розвідки, медична машина і навіть протитанково-ракетний комплекс.
Існує кілька модифікацій автомобіля: «Дозор-А» – багатоцільовий автомобіль підвищеної прохідності, власне «Дозор – Б», а так само випускається за ліцензією польська «Oncilla», яка відповідає стандартам НАТО по балістичної і протимінної захисту до рівня 3 STANAG 4569.
