Китайские автомобили становятся все более популярными в нашей стране, незважаючи на те, что вокруг китайской продукции ходит масса слухов. В сегодняшнем обзоре мы познакомим вас с внедорожником Landwind. В настоящее время доступны два бензиновых двигателя Mitsubishi объемом 2,0 (115 Л.С.) і 2,4 L (125 Л.С.), предлагается модель также с дизельным двигателем Isuzu об. 2,8 л і потужністю 92 Л.С.
кузов
китайські автомобілі часто делают под копирку, не исключение и Landwind. Переважно, его передняя часть напоминает известный с девяностых годов Opel Fronterе GM, рассматривалась даже возможность подать в суд на китайского производителя, но в итоге Опель отказался от этой идеи.
С точки зрения дизайна Landwind мне нравиться, в кінці кінців, о вкусах не спорят, однак, вы увидите некоторую разницу в отношении новейших внедорожников. Кроме того есть некоторые недостатки в отделке – непонятных заглушки на крыше, вывернутые прокладки в дверях.
інтер'єр
Китайский производитель хотел наверное как лучше, но сочетание роскоши и натурального покрытия не дало слишком хорошего результата. З одного боку, шкіряний салон, автоматический кондиционер, электрические стеклоподъемники могут свидетельствовать о комфорте, с другой стороны вездесущие недостатки свидетельствуют, на жаль, о плохом качестве исполнения.
На внутренней стороне двери и на стойке со стороны пассажира были размещены таблички с китайскими субтитрами. О чем хотел сообщить европейским покупателям производитель можно только догадываться :). Также мне не удастся открыть одновременно несколько окон, Хоча це, мабуть, недостаток тестируемого экземпляра.
Не совсем понятно также, почему при открытии двери не загорается свет в салоне автомобиля, зато, светятся фары. Ну и на конец, если Landwind рассматривается как “роскошный” автомобіль, в нем должен присутствовать такой элемент как коврики.
Место водителя
В загальному, внутри много места. Водитель может удобно разместиться, довольно высоко, поэтому он должен быть приличного роста. Доступ к большинству бортовых приборов простой и интуитивно понятный. Приборная панель и центральная консоль немного напоминают ту, которую можно было увидеть в американских автомобилях уже несколько лет назад. Landwind не балует также если речь идет о дополнительных полочках или шкафчиках. Необходимый минимум и ничего кроме этого.
багажник
Здесь можно пожаловаться на способ открывания задних дверей. Насамперед, вы должны сделать это после длительного нажатия кнопки, расположенной на центральной консоли. потім, нужно открыть сначала заднее стекло и только потом можно открыть дверь. Открывающееся отдельно заднее стекло, звичайно, должно облегчить загрузку мелких предметов, тем не менее это затрудняет размещенное на задней двери запасное колесо в металлическом чехле.
Покатаемся
Сначала у нас была возможность покататься на 2,4-литровой версией. На асфальте мощный двигатель в сочетании с большой массой автомобиля не обеспечил соответствующей динамики. Разогнать авто до скорости 100 км/ч даже за 10 секунд не удалось. Крім того, ощутима была раскачка кузова. Как-то не внушила доверия также тормозная система. Зато шумоизоляция отличная. Относительно выгоднее Landwind смотрится в движении по бездорожью. С легкостью преодолел все препятствия на песчаном полигоне.
Відео
Рекомендуем вам также посмотреть видео как ведет себя внедорожник Landwind зимой
https://www.youtube.com/watch?v=a5gY42DOR0c
немає, только не китайские автомобили. Я понимаю они бюджетные, но смысл брать, если на бездорожье они практически бесполезны?