Корейська компанія Kia днями оприлюднила новий блок інформації про модель 4-го покоління Ріо. Автомобіль готують для євроринку, і тепер про неї відомо якщо не все, то дуже багато.
Подібно однокласника і вельми схожим хетчбеку Хонда i20 зразка 2014 року, машина отримає модифіковану платформу із збільшеною на 1 см колісною базою, причому частка використаних в ній високоміцних сталей доведена до 51% проти 33% у моделі колишньої генерація. Виробляти Kia Rio будуть в самій Кореї, а на ринок Старого Світу буде поставлятися лише п'ятидверний варіант. Купити машину в деяких країнах стане цілком реально ближче до Нового року, гарантія залишиться колишньою - 100 тис. км наїзду або 7 років експлуатації. Ріо для Росії буде відрізнятися в порівнянні з європейським виконанням, але деталі поки невідомі.
Як і припускали багато експертів, в моторній гамі пятідверки з'явилася турботройка з прямим уприскуванням палива. Швидше за все, покупцям пропонуватимуть два ступені форсировки агрегату, тобто потужністю в 100 і 120 кінських сил, але з однаковим показником крутного моменту. Крім того, у Rio залишаться двигуни від третьої генерації моделі, атмосферники зі звичайним уприскуванням палива і віддачею в 84 і 100 L. с., а також 70-ти і 90-сильний дизель. В будь-якому випадку водіння по Москві або іншим європейським містам буде здійснюватися з використанням МКПП про 5 і 6 щаблях, морально застаріла автоматична коробка покладена лише атмосфернику об'ємом 1,4 L.
Також корейські менеджери заявляють про поліпшеної плавності ходу і підвищеної керованості Кіа Ріо, хоча схема підвіски, в принципі, буде запозичена у машини попереднього покоління. Тобто ззаду передбачається незалежно встановлена балка, спереду - стійка Макферсон. Однак творці новинки кардинально переглянули технічні характеристики амортизаторів та інших деталей підвіски, як і загальне компонування її елементів.
Що стосується нових електронних асистентів, то у пятідверки з'явилася система автоматичного гальмування, забезпечена опцією розпізнавання пішоходів, а також помічник контролю рядності руху. У дорогих комплектаціях моделі передбачена «наворочена» мультимедіасистема з дисплеєм на 7 дюймів, навігація з голосовим управлінням, ігрові сервіси на базі Андроїд і Еппл. Система превентивної безпеки відрізняється підвищеною жорсткістю кузова, що дає корейським творцям машини розраховувати на високі рейтинги в Euro NCAP.
