Після натискання на педаль зчеплення рідина спочатку надходить в головний робочий циліндр зчеплення. Тільки після цього починається її рух по системі. Якщо цей вузол виходить з ладу, то виникають складності з перемиканням швидкостей в коробці передач. Тому з ремонтними роботами затягувати не варто.
Основні ознаки, вказують на несправність
ознаки, за якими можна зробити висновок про несправності головного циліндра, наступні:
- зниження обсягу рідини в розширювальному бачку;
- утруднене перемикання передач;
- в момент перемикання швидкостей спостерігається вібрація важеля;
- в системі виникає підвищений тиск;
- мимовільне перетікання рідини з головного циліндра в робочий;
- натискання на педаль зчеплення пов'язане з великим зусиллям або відбувається її провал.
Причини такого явища
причини, за якими головний циліндр виходить з ладу наступні:
- Через зношеність манжет або тріщин в приєднаних трубках відбувається розгерметизація системи. У підсумку всередину потрапляє повітря.
- подряпини, які формуються на внутрішній поверхні циліндра.
- Засмічені вентиляційні отвори, наявні в розширювальному бачку. В результаті з системи не може вийти повітря, що призводить до підвищення тиску.
порядок ремонту
Перш ніж почати ремонт головного циліндра, потрібно провести його огляд. Несправність супроводжується появою течі. Конструкція вузла нескладна, тому перегородку можна зробити своїми силами.
Складається вона з наступних кроків:
- З бачка знімається кришка і прокладка.
- Для вилучення з ємності рідини використовується шприц.
- Ведеться від'єднання трубок від головного циліндра. Потім вони заглушуються, щоб знаходиться в них рідина не вийшла назовні.
- Для демонтажу корпусу циліндра откручиваются кріпильні болти.
- Йде повне розбирання вузла. Всі деталі оглядаються і промиваються. Зношені манжети змінюються. Якщо на внутрішній поверхні корпусу помітні невеликі подряпини, вони обробляються наждачним папером.
- промиті, оброблені і нові деталі збираються в зворотному порядку.
видалення повітря
Після установки головного циліндра з системи потрібно прибрати повітря. Робиться це в наступному порядку:
- Розширювальний бачок повністю заповнюється рідиною. Попередньо з нього знімається кришка.
- Укручені в циліндр штуцер відвертається на 1-2 обороту. На нього одягається один кінець трубки, а другий опускається в окрему ємність з рідиною.
- Ведеться натиск на педаль зчеплення таку кількість разів, щоб з шланга вийшов все повітря.
- трубка виймається, штуцер закручується і ставиться на місце кришка бачка.
Слід періодично переглядати головний циліндр на наявність течі. При першому ж її появу потрібно відразу ж зайнятися його ремонтом.
