На чем быстрее ездить по городу: на скутере или на авто? Что быстрее – полноприводный кроссовер, юркий хэтчбек или… скутер? Вы смеетесь? Вам кажется, что ответ очевиден? Напрасно! Что такое теоретически возможная скорость автомобиля в условиях жестокой реальности! В этом вопросе, как и всегда, стоит обращать внимание на «окружающую среду». Если речь идет о разбитых загородных дорогах, то даже не самый быстрый кроссовер, әлбетте, окажется «на коне» – ведь какой смысл гнать под 200 км/ч первые полчаса, если потом застрянете на несколько часов в очередной колдобине? 
Что касается городов – особенно крупных – то тут ситуация еще интереснее. Вот скажите, зачем покупать по-настоящему мощную и быструю машину, если собираетесь ездить на ней только в городе? Это только мне кажется, что ограничение в 60 км/ч в пределах жилых поселений все еще действует?
На чем бы вы ни ездили, скорость передвижения по мегаполису зависит скорее даже не от возможностей технического средства, а от степени загруженности дороги. Тиісінше, маленькие и юркие получают тут определенное преимущество – ведь они, если мастерство водителя достаточно велико, могут незаметно вклиниться между «монстрами» и выиграть от этого во времени. Сколько – несколько секунд или десятки минут – зависит уже и от города, и от дороги, и от простого человеческого везения. Стало быть, чем автомобиль крупнее – тем медленнее он передвигается. А если не автомобиль?
Кому из нас не приходилось, стоя в пробке, завистливо поглядывать даже на пешеходов (ведь они хоть как-то движутся вперед!), а уж тем более – на скутеры. Легко лавируя среди тоскливо стоящих машин, ожидающих своей очереди проезда на поворот или светофор, они легко оставляют их позади – и в результате проскакивают трудный участок, практически не теряя в скорости.
Әрине, скутер лишает своего водителя очень и очень многих прелестей авто – на нем невозможно ездить в мороз, очень трудно и некомфортно – в дождь. Жару за неимением кондиционера остается попросту терпеть, а в случае аварии полагаться придется только на счастливую звезду и собственную ловкость. К тому же на нем невозможно перевозить крупные грузы. Алайда, если вы больше ездите сами, а не как живой придаток к багажнику – почему бы не пересесть в теплый сезон на него? Давайте прикинем, есть ли в этом практический смысл.
Скорость большей части скутеров обыкновенно не превышает 40 – 50 км/сағ. Есть, Әрине, и отдельные модели, которые могут выдавать и 80, а то и 90 – но на практике это не так уж и необходимо. В городе слишком уж внимательно приходится следить, чтобы не столкнуться с соседями по шоссе – ведь для скутера последствия могут оказаться фатальными. Сонымен қатар, мы ведь рассматриваем усредненные варианты? Тогда пусть будет 40. Автомобиль, согласно ПДД, имеет право разогнаться «аж» до 60. Вы все еще продолжаете считать, что счет в пользу второго? Тогда продолжаем.
Біріншіден, учтем светофоры и переходы. Торможениеперед ними, потом ожидание, набор скорости после – все это отнимает время. Мүмкін, в идеальных условиях это уменьшит среднюю скорость примерно на 5 км/ч – стало быть, соотношение становится 55 дейін 35. А теперь – зацепимся за формулировку «идеальные условия» и задумаемся.
Часто ли вы ездите по полупустому мегаполису? Навряд ли – разве что вы предпочитаете ночной образ жизни.
Аварии, неуверенная езда начинающих водителей, медлительные грузовики, да и просто «труднопроходимые» места вроде мостов – все это влияет на скорость. Причем отнюдь не в положительную сторону. Каждый из этих факторов «съедает» как минимум по нескольку км/ч каждый. У автомобиля. Но не у скутера! Любая пробка, любой затор, любая медленно едущая машина, которую крайне сложно обогнать из-за интенсивности потока – это преимущество для него. Сонымен қатар, именно на скутере вы наверняка попадете в нужное место в назначенный час – ведь вам заранее известна средняя скорость, и не приходится оставлять некий неопределенный «запас» на непредвиденные трудности на дорогах. Они вас не остановят – а, вполне вероятно, не заставят даже немного притормозить.
сондықтан, делаем выводы. В условиях ночного города, пустой прямой дороги с минимумом светофоров автомобиль, Әрине, быстрее – раза в полтора. Если же вы чаще передвигаетесь днем, и уж тем более – в часы пик, то выбирайте: либо вы пересаживаетесь на скутер… Либо так и продолжаете завистливо смотреть им вслед!
ИСТОЧНИК https://nrc-drive.ru/skuter-ili-avtomobil-na-chem-bystree/
