Путешествие по Европе на мотоцикле выглядит рискованно. Но разве не достаточно «двух колес», чтобы ваши мечты осуществились?
Год назад я отправился в свою первую зарубежную поездку на мотоцикле. У меня была мечта: увидеть Европу с седла мотоцикла. После объединения всех точек, которые я хотел пересечь, от Румынии через Албанию до Гибралтара и Португалии, расстояние составило 12 000 км.
Нужна родственная душа
После обозначения маршрута я начал искать мотоцикл. Выбор пал на Сузуки модель VanVan, мотоцикл с классической ностальгической линией, с двигателем 125 куб. см и 125 л.с.
Мотоцикл есть, маршрут проложен, я понял что мне нужна родственная душа для совместного путешествия. Путешествие даже в самой маленькой группе всегда приятнее и, что еще важнее, безопаснее.
Эти поиски были совсем не легкими. Большинство моих друзей-мотоциклистов не могли поехать из-за работы, учебы или других обязанностей. В то время я не мог представить себе одиночную поездку, поэтому начал искать в интернете. Сайтта http://mototours.org.ua/ я нашел группу единомышленников для путешествии на мотоцикле по Европе.
О туре по Европе на мотоцикле
Краткая характеристика:
- Длина маршрута: 12 000 км.
- Продолжительность: 48 күндер.
- Расход топлива: 288 литр.
- Стоимость проживания на одного человека: отель (20-30 еуро), хостелы (12-27 еуро), кемпинг (6,5-24 еуро), КаучСерфинг (тегін)
- Самая полезная вещь: GPS и ручки с подогревом.
- Ненужные вещи: штатив для камеры (я никогда не использовал его – я всегда находил стену, камень, на которые мог бы поставить камеру, чтобы сделать снимок)
Что больше всего запомнилось
Ложные стереотипы
Первой нашей европейской страной была Румыния. Страна, о которой я много слышал:
«Берегись воров! Ужасные дороги. Плохое топливо и т. d.”
Для меня Румыния оказалась прекрасной страной, населенной хорошими людьми. Путешествуя по этой стране, я видел ее красоту на каждом углу. А поездка по Трансфогарской трассе была чем-то вроде вишенкой на торте. VanVan неплохо справлялся с серпантином и крутыми подъемами, несмотря на свою небольшую мощность. Если кто-то любит неспешную идиллическую поездку на мотоцикле, он должен посетить эту страну. Он будет отдыхать здесь, впитывая красоту природы.
Мужество победило
Путешествуя по Болгарии, стране Золотых Песков, я сосредоточился на восточной части, менее известной туристической зоне, которая очаровала меня своими пейзажами. Однако на каждом шагу нужно было быть осторожным. В Румынии большинство водителей ездят очень быстро. В Болгарии «свободный стиль». Водители двигаются хаотично, никогда не было известно, кто и что будет делать, да и дороги не сильно лучше наших.
Я не рекомендую ездить после наступления темноты. Өкінішке орай, я нарушил эту заповедь, и время от времени мне приходилось делать цирковые маневры, чтобы не упасть в яму посреди дороги.
Сладкая жизнь
Я всегда мечтал увидеть южную Италию. Однако этот регион меня разочаровал. Грязь, мусор и широкое присутствие женщин, практикующих «старейшую профессию мира», расставленных вдоль дорог под зонтиками – это не лучший пейзаж. Вовсе не так я представлял эту часть Европы!
Но чем дальше на север, тем привлекательнее мне показалась эта страна. В таких регионах, как Молизе, Абруццо, Умбрия или Тоскана, хотелось остановить время и насладиться моментом подольше.
Дорога из Генуи в Ниццу, проходящая вдоль Лазурного берега, очаровала нас. С одной стороны горы, с другой стороны море. С такими пейзажами даже усталость уходила на второй план.
До конца Европы
Испания очаровала меня чудесными городами, замечательными людьми и божественными маршрутами, от Пиренеев, через Барселону, Валенсию, Марбелью и Севилью до Сан-Себастьяна. Каждый город индивидуален, каждый красочен благодаря своим жителям. Здесь живеш двадцать четыре часа в сутки. Ночь переплетается с днем, а день с ночью. Города яркие. Людям нравится проводить время вместе с бокалом местного алкоголя и вкусными закусками.
Воспоминания на годы
На Брюссель или Амстердам стоит потратить немного больше времени, чтобы почувствовать атмосферу этих городов и попробовать их фирменные блюда. Германия встретили меня прохладной дождливой аурой. Өкінішке орай, езда в град не самая приятная, особенно когда температура падает до 3-4 ° C. Бақытқа орай, атмосфера в Берлине была определенно теплее, и вид на Бранденбургские ворота заставил меня понять, что все хорошее быстро заканчивается. Поездка также близилась к концу.
