На сегодняшний день уже есть возможность ознакомиться ближе с несколькими разными машинами, которые могут похвастаться расширенной мультимедийной системой или другими техническими особенностями.
Среди них есть как более спортивные, так и другие более семейные, но ни одна из них не являлась такой уникальной, как Citroen Grand C4 Picasso.
Для тех, кто ездит каждый день на Volkswagen, Opel и Skoda пересадка для Citroen может показаться визитом в космический корабль. Где одно предназначено для доставки оборудования на орбиту, а другое — для безопасной и комфортной перевозки семьи. Водитель Citroen может почувствовать себя пилотом. Перед его глазами простирается поистине футуристический вид: 12-дюймовый широкоформатный дисплей, 7-дюймовая сенсорная панель и несколько кнопок на рулевом колесе.
Часы являются частью прошлого…
Классические физические часы? Нет, это определенно не подходит к характеру автомобиля, который носит имя одного из самых выдающихся художников XX века. Здесь все отображается на удобных матовых экранах LCD. Однако если кому-то этого еще мало, то производитель добавил к этому возможность изменить тему оформления, и даже устанавливать собственные обои!
Так, функции, которые до сих пор мы использовались в смартфоне или ноутбуке, теперь выставляются на борту семейного автомобиля. Самое важное то, что сенсорные экраны здесь применяются не только из соображений дизайна. Прежде всего акцент был, сделан на комфорт и простоту обслуживания. Многофункциональная сенсорная панель позволила в буквальном смысле очистить кокпит Citroen от излишних аппаратных клавиш.
А теперь остается перейти к на самым интересным технологиям и возможностям мультимедийной системы.
Однако трудно было бы не вспоминать о вещах, которые делают C4 Picasso выделяющимся из толпы уже на первый взгляд. Речь идет хотя бы о нетрадиционном дизайне кузова, который впечатляет развитой эргономикой салона или очень экономным (но интенсивным) двигателем BlueHDi.
7 человек + багаж
В модели Grand C4 Picasso чувствуется пространство, независимо от того, в какую сторону посмотреть. Огромное, панорамное лобовое стекло начинается далеко от руля, и заканчивается почти над головой водителя. Если кто-то беспокоится о том, что такое стекло не гарантирует хорошей защиты от солнца, он в принципе и не ошибается. Именно по этой причине производитель установил пару раздвижных и откидных солнцезащитных козырьков над передними сиденьями.
За первым рядом можно увидеть не одно сидение, а два. Третий комплект можно установить под полом багажника. Места, как ни странно там хватает — при перемещении второго ряда немного вперед, там без проблем поместятся два взрослых человека. Да, сиденья намного меньше, но места для ног и над головой достаточно.
Picasso припаркуется вместо водителя
Что касается ключевой особенности, это облегченная парковка Citroen. Производитель установил для водителей очень эффективно действующую систему Park Assist, которая работает как с механической коробкой передач, так и с автоматической. Ниже можно посмотреть, как она работает.
Как можно увидеть, ассистент парковки может помочь людям, которые чувствуют себя неуверенно во время совершения этого маневра. Достаточно включить опцию Park Assist, выбрать способ парковки (параллельно или перпендикулярно краю), а затем выбрать направление парковки (за счет включения указателя поворота).
В этот момент при проезде вдоль парковки — машина начинает сканирование в поисках свободного места. После его обнаружения остается еще немного проехать и автомобиль даст знать, что можно остановиться и включить передачу заднего хода. С этого момента остается только контролировать скорость — Citroen будет парковаться сам. В случае с автоматической коробкой передач дело еще проще — нужно контролировать только тормоз.
Если нужно провести коррекцию автомобиля, следует включить первую передачу, сдать немного вперед, и после соответствующего сигнала снова сдавать заднюю (не касаясь руля — автомобиль это действие выполняет автоматически).
После включения заднего хода, зеркала автоматически меняют угол наклона так, чтобы лучше представлять возможные препятствия вокруг автомобиля. Кроме того, спереди, под зеркалами и сзади автомобиля расположены видеокамеры, изображение которых соединяется вместе и представляет изображение в панораме на 360 градусов.
На практике это означает, что водитель видит на экране свой автомобиль и все окружение вокруг него. Если в этом пространстве пройдет пешеход, поедет автомобиль или велосипедист или просто появится ненавистный „столбик”, его можно будет увидеть без проблем. Также возможно переключение только на передний или задний вид.
