Корейская компания Kia на днях сделала достоянием гласности новый блок информации о модели 4-го поколения Рио. Автомобиль подготавливают для еврорынка, и теперь о ней известно если не все, то очень многое.
Подобно однокласснику и весьма схожему хэтчбеку Хонда i20 образца 2014 года, машина получит модифицированную платформу с увеличенной на 1 см колесной базой, причем доля использованных в ней высокопрочных сталей доведена до 51% против 33% у модели прежней генерация. Производить Kia Rio будут в самой Корее, а на рынок Старого Света будет поставляться лишь пятидверный вариант. Купить машину в некоторых странах станет вполне реально ближе к Новому году, гарантия останется прежней – 100 звонку. км наезда или 7 лет эксплуатации. Рио для России будет отличаться по сравнению с европейским исполнением, но детали пока неизвестны.
Как и предполагали многие эксперты, в моторной гамме пятидверки появилась турботройка с прямым впрыском топлива. Хутчэй за ўсё, покупателям будут предлагать две степени форсировки агрегата, то есть мощностью в 100 і 120 конскіх сіл, но с одинаковым показателем крутящего момента. Акрамя таго, у Rio останутся двигатели от третьей генерации модели, атмосферники с обычным впрыском топлива и отдачей в 84 і 100 л. с., а также 70-ти и 90-сильные дизели. У любым выпадку вождение по Москве или другим европейским городам будет осуществляться с использованием МКПП о 5 і 6 ступенях, морально устаревшая автоматическая коробка положена лишь атмосфернику объемом 1,4 літраў.
Также корейские менеджеры заявляют об улучшенной плавности хода и повышенной управляемости Киа Рио, хотя схема подвески, у прынцыпе, будет позаимствована у машины предыдущего поколения. То есть сзади предполагается независимо установленная балка, спереди – стойка МакФерсон. Однако создатели новинки кардинально пересмотрели технические характеристики амортизаторов и других деталей подвески, как и общую компоновку ее элементов.
Что касается новых электронных ассистентов, то у пятидверки появилась система автоматического торможения, снабженная опцией распознавания пешеходов, а также помощник контроля рядности движения. В дорогих комплектациях модели предусмотрена «навороченная» мультимедиасистема с дисплеем на 7 цаляў, навигация с голосовым управлением, игровые сервисы на базе Андроид и Эппл. Система превентивной безопасности отличается повышенной жесткостью кузова, что дает корейским создателям машины рассчитывать на высочайшие рейтинги в Euro NCAP.
