Белорусы планируют возобновление выпуска иранских автомобилей. После нескольких лет перерыва Iran Khodro Company, намерена вернуться на европейский рынок с моделями на основе Peugeot 405.
Уже в этом году планируется начало сборки иранских автомобилей в Беларуси. На заводе Юнисон недалеко от Минска появятся две модели: Dena и Dena Plus. В начале планируется производство всего лишь 1000 штук в год. В конечном итоге должно возрасти до 5000 экземпляров в год. Не исключен также рост, так как компания планирует экспорт автомобилей в другие страны (в том числе Россию, Казахстан и Киргизию).
якія ўлічваюць асноўныя сцэнары аварый з удзелам аўтамабіляў: Karlmann King — один из самых дорогих в мире китайских внедорожников
Новые автомобили будут собираться на тех же предприятиях, которые собирали другую иранскую модель: Samand. Последняя производилась на них в период с 2006 года по 2013 год. В течение нескольких лет было выпущено всего 2000 экзэмпляраў, которые в Беларуси пользовались довольно хорошим спросом. Прямыми конкурентами Samand в Беларуси были подержанные модели из ЕС и США.
Dena и Dena Plus, как и Samand основаны на платформе, на которой был создан Peugeot 405. Это автомобили с такими же размерами (4,55 м в длину, 1.72 м в ширину и 1.46 м в высоту). Колесная база также идентична: 2.67 м. Обе модели приводятся в движение тем же двигателем объемом 1.6 л и мощностью 113 л.з. В ассортименте есть даже версия мощностью 150 л.з.
Не известен еще полный список оснащения версии предназначенной для белорусского рынка. В Иране упомянутые автомобили можно заказать с:
- системой ABS;
- датчиками парковки;
- радио;
- DVD-USB;
- электрическим управлением;
- подогревом наружных зеркал заднего вида;
- электрическими стеклоподъемниками;
- 4 подушками безопасности;
- круиз-контролем.
В опциях есть также газовая установка CNG с 75 литровым баком.
