Амаль усе сучасныя аўтамабілі абсталяваны аўтамабільным кампутарам. Гэта прылада, падобнае на ПК, складаецца з невялікай скрынкі з драйверамі, памяццю і працэсарам. Менавіта бартавога кампутара мы абавязаны інфармацыяй пра памылкі на прыборнай панэлі., дзякуючы якім мы ведаем, што час звярнуцца ў сэрвісны цэнтр.
Кампутарная дыягностыка - дапамога ў пошуку няспраўнасцяў
На сто адмысловец падлучае адмысловы дыягнастычны прыбор да кампутара аўтамабіля.. Ён счытвае інфармацыю аб памылках з памяці аўто ПК, якія бачныя ў выглядзе кодаў. У Еўропе выкарыстоўваюцца ўніверсальныя коды памылак для ўсіх машын, але іх расшыфроўка патрабуе спецыяльных ведаў, таксама варта ўлічыць, што ў некаторых марках могуць быць пэўныя адрозненні.
Не рэкамендуецца самастойна праводзіць камп'ютарную дыягностыку, а даверыць гэтую працу майстру. Прывядзем прыклад, на дыягностыцы рухавіка аўто код P0100 паведамляе пра памылку масавага выдатку паветра. У некаторых аўтамабілях гэтая памылка можа прывесці да ўключэння аварыйнага рэжыму працы рухавіка. (хуткасць абаротаў абмежавана ў межах 3.000 звонку. аб/мін), у іншых - поўным прыпынку ТЗ. Аднак варта адзначыць, што прычын таму можа быць шмат, напрыклад:
- забруджаны датчык,
- абрыў або кароткае замыканне ў датчык,
- іржавыя правады,
- дрэннае зазямленне,
- загнутыя клемы і г.д..
Кампутарная дыягностыка таксама дазваляе выявіць няспраўнасці, адказныя за падвышаную таксічнасць якія адпрацавалі газаў, такія як:
- пазней ці раней запальванні;
- абмежаваная эфектыўнасць пераўтварэння каталітычнага нейтралізатара;
- негерметычнасць паліўнай сістэмы;
- няспраўнасць электронных сістэм і датчыкаў, ускосна кіраўнікоў сістэмамі рухавіка аўтамабіля…
Ведаючы магчымыя крыніцы праблемы, сэрвісны майстар можа звузіць поле дзеянняў, дзякуючы чаму ўхіленне няспраўнасці адбываецца нашмат хутчэй.
З дапамогай кампутарнай дыягностыкі таксама можна праверыць тормазы і іншыя сістэмы бяспекі. напрыклад, мігатлівы індыкатар падушкі можа паказваць на няспраўнасць:
- падушкі бяспекі вадзіцеля,
- падушкі бяспекі пасажыра,
- преднатяжителей рамянёў бяспекі,
- бакавой падушкі бяспекі вадзіцеля,
- бакавой падушкі бяспекі пасажыра,
- датчыка бакавога ўдару вадзіцеля,
- датчыка бакавога ўдару пасажыра…
Як вы можаце бачыць, ад самой інфармацыі аб памылцы толку мала. Для вырашэння задачы таксама неабходны спецыяльныя веды ў галіне механікі..
Дыягностыка перад пакупкай новага аўтамабіля
Дыягнаставаць варта не толькі той аўтамабіль, які ў вас ужо ёсць, але і той, які вы плануеце купіць. Перад купляй новага аўтамабіля варта наведаць з ім СТА, каб эксперт змог праверыць яго. Падлучэнне аўтамабіля да кампутара перад яго пакупкай дазволіць выявіць магчымыя няспраўнасці і праверыць агульны тэхнічны стан., не разбіраючы яго. Тэст выявіць магчымыя няспраўнасці ўсіх сістэм аўтамабіля.
Кампутарная дыягностыка таксама дазваляе выявіць “хітрасці” нядобрасумленных прадаўцоў, такія як:
- скід спідометра;
- падлучэнне непрацуючых органаў кіравання АБС да лямпачкі ціску алею;
- мантаванне эмулятараў зламаных сістэм;
- утойванне сур'ёзнага сутыкнення, зафіксаванага кампутарам аўтамабіля (CrashData).
Кампутарная дыягностыка - гэта хуткі і неінвазіўны спосаб праверыць тэхнічны стан аўтамабіля і выявіць няспраўнасці.. Але памятайце, кампутарны тэст - гэта толькі падказка для механіка аб характары праблемы з аўтамабілем. Нават самыя лепшыя дыягнастычныя прыборы не могуць замяніць чалавечыя веды і навыкі, неабходныя для рамонту аўтамабіля. Правесці якасную дыягностыку хадавой, падвескі і амартызацыі, рухавіка і іншых сістэм вы можаце ў СТА Stop-and-Go: Кіеў, Набярэжна-Пячэрская дарога, 7А.
