Некаторы час назад, мы пісалі пра айчынны бронеаўтамабіль «Козак», Але Козак не адзіны бронеаўтамабіль, які можа стаць на абарону нашай радзімы. Ёсць і іншыя бранявікі, на якія трэба звярнуць асаблівую ўвагу "высокім" ваенным чыноўнікам. Адным з такіх з'яўляецца лёгкі бронетранспарцёр «Дазор-Б».
«Дазор-Б» распрацаваны і сканструяваны на казённым прадпрыемстве «Харкаўскае канструктарскае бюро па машынабудаванні ім. А.А.Марозава». Гэта двухмаставы лёгка-браніраваны бронетранспарцёр. Яго стыхія - ваенныя дзеянні. Ён здольны выконваць пастаўленыя баявыя задачы ў любы час сутак., пры любым надвор'і і на любой дарозе, ці нават адсутнасці такой. Будзь то патруляванне або непасрэдна вядзенне баявых дзеянняў, Дазор-Б павінен са ўсім гэтым спраўляцца., бо ў яго на борце ёсць усё неабходнае абсталяванне, рыштунак і ўзбраенне. Але пра ўсё па парадку.
Корпус «Дазор-Б» складаецца з двух адсекаў.: маторна-трансмісійнага і заселенага. Як не складана здагадацца, маторна-трансмісійны адсек размешчаны ў насавой і цэнтральнай частцы корпуса і аддзелены ад заселенага адсека герметычнай вібраізалюючай перагародкай. У гэтым адсеку размяшчаецца турбадызельны Deutz BF 4M 1013FC які адказвае стандартам EURO-3. Гэты чатырохцыліндравы 4.76 літровы агрэгат выдае 190 конскі сіл і 700 Нм крутоўнага моманту. У пары з ім працуе амерыканскі пяціступеньчаты гідратарнсфарматар Allison 1000LCT. Гэты сілавая ўстаноўка магутней той, што ставіцца пад капот Козака, але і вага ў «Дазор-Б» амаль на тону большая, так што напрошваецца выснова, што аўтамабілю можа не хапаць магутнасці. Але са сваімі мэтамі ён павінен спраўляцца.
Колавая база бронетранспарцёра складае 3100 мм, а кліранс не малых 400 мм. Самі колы маюць сістэму цэнтралізаванай падпампоўкі шын, якая забяспечвае аўтаматычнае падтрыманне патрэбнага ціску ў шынах, а гэтак жа дазваляе змяняць гэты самы ціск з месца кіроўцы.. Колы абутыя ў бяскамерныя шыны Michelin 365/20 XZL TL.
Заселены адсек бронетранспарцёра займае цэнтральную і кармавую часткі корпуса.. Ён служыць для размяшчэння экіпажа і дэсанта і ўмоўна падзелены на тры часткі, гэтае аддзяленне кіравання, баявое аддзяленне і дэсантнае аддзяленне. Усяго ў бронетранспарцёры 11 пасадачных месцаў, уключаючы экіпаж з трох чалавек - кіроўца, камандзір, аператар-наводчык і восем чалавек дэсанту.
Аддзяленне кіравання, натуральна, размешчана ў пярэдняй частцы заселенага адсека. Там размешчаны ўсе сродкі сувязі і навігацыі, а гэтак жа прыбор начнога бачання для кіроўцы.
Баявое аддзяленне знаходзіцца па цэнтры заселенага адсека і менавіта тут размяшчаецца месца стрэлка., з органамі прыцэльвання і кіравання кулямётнай усталёўкай. У сваім арсенале, Дазор-Б мае 12.7-мм зенітна-кулямётную ўсталёўку КТ-12.7 з дыстанцыйным кіраваннем з машыны.. Стандартны боекамплект уключае ў сябе тры стужкі па 150 патронаў. Пры жаданні, замест стандартнай зенітна-кулямётнай усталёўкі «Дазор-Б» можна абсталяваць універсальным кулямётна-гранатамётным вежавым модулем «Блік-2»
Дэсантнае аддзяленне размешчана ў кармавой частцы і мае месцы для размяшчэння васьмі дэсантнікаў. Таксама ў ім маюцца перыскапічныя прыборы назірання і байніцы для вядзення агню з асабістай зброі., па тры абапал і дзве на карме корпуса бронетранспарцёра.
У «Дазор-Б» усталявана сістэма кандыцыянавання, але ў адрозненне ад звычайных машын, тут гэта жыццёва неабходна, як і сістэма вентыляцыі і апалы. Бо пад пякучым сонцам усярэдзіне бронетранспарцёра паветра награваецца як у печцы, а ў мароз становіцца вельмі холадна. Таму больш-менш камфортныя ўмовы для экіпажа закліканы стварыць сістэмы кандыцыянавання і апалы.. Пастаянны прыток свежага паветра забяспечвае сістэма вентыляцыі з прымусовай рэцыркуляцыяй паветра., якая гэтак жа выдаляе парахавыя газы пры стральбе. Калі вентыляцыя не спраўляецца, то ў Дазоры прысутнічае фільтравентыляцыйная ўстаноўка, якая чысціць паветра не толькі ад пылу і парахавых газаў, але і ад атрутных рэчываў, біялагічных аэразоляў і нават ад радыеактыўнага пылу.
На базе бронетранспарцёра "Дазор-Б" прадугледжана стварэнне цэлай серыі браніраваных машын рознага прызначэння.. Гэта можа быць машына дэсанта, камандзірская машына, разведальна-дазорная, машына агнявой падтрымкі, радыяцыйнай і хімічнай разведкі, медыцынская машына і нават супрацьтанкава-ракетны комплекс.
Існуе некалькі мадыфікацый аўтамабіля: «Дазор-А» – шматмэтавы аўтамабіль падвышанай праходнасці, уласна «Дазор – Б", а гэтак жа якая выпускаецца па ліцэнзіі польская «Oncilla», якая адпавядае стандартам НАТА па балістычнай і супрацьміннай абароне да ўзроўню 3 СТАНАГ 4569.
