Журналісти популярного автомобільного видання Sport Auto постійно проводять різні дослідження, які стосуються різних моделей спортивних автомобілів. так, наприклад, проведені зовсім недавно дослідження, були присвячені питанням розмірів і марок автошин, які зазвичай використовуються на самих популярних гоночних серіях автомобілів. 
Більшість гоночних автомобілів, як правило, їздять на літніх шинах ексклюзивних моделей. Саме тому журнал Sport Auto стверджує, що вивчення розмірів шин гоночних автомобілів - це ціла наука. Щорічно виробники спортивних покришок витрачають величезні ресурси на розробку і тестування, для визначення найбільш оптимальної конструкції і гумової суміші для виготовлення найкращих шин для гоночних автомобілів.
Після того, як така шина випущена, пілоти і механіки вже на трасі фіксують – в якому діапазоні краще застосовувати, виготовлені таким шляхом, шини. Звичайно, така справа не завжди відбувається гладко, і іноді трапляються різні ситуації, коли гонщики залишаються незадоволеними якістю покришок.
Наприклад, після установки на болід Mercedes нових покришок, Міхаель Шумахер з різкою критикою обрушився на виробника шин Pirelli, після чого керівник наукового проекту з розробки шин заявив, що поведінка гуми навіть для виробників завжди залишається загадкою.
Звичайно виробництво шин для «формули» дуже сильно відрізняється від звичайного серійного виробництва шин. Низькопрофільні покришки для «формули» ніколи не використовуються, тут до сих пір застосовують такі «балони» які дуже мало схожі на ті, що зазвичай можна зустріти на дорогах світу. Звичайно, організатори гонок, в рекламних цілях, вже протягом багатьох років хочуть пересадити спортивні автомобілі на низькопрофільну літню гуму Pirelli, але команди виступають проти такого нововведення.
Використовувані спортсменами автогонщиками «формули» в деякому роді унікальні – тут застосовуються тільки товсті шини, які здатні значно поліпшити якість і швидкість гальмування. Звичайно, виробників шин для Формули фірму Pirelli такий стан дуже навіть влаштовує, адже на таких широких шинах є можливість помістити великий логотип компанії.
З цього приводу директор Pirelli говорить напівжартома-напівсерйозно: "Принаймні, у нас достатньо місця для рекламного логотипу ».
