Благодаря Tesla Model S, об автомобилях с электрическим приводом стали очень громко говорить, и они стали мечтой миллионов людей по всему миру. But, seem to be, что пришло время для большего раскручивания такого вида транспорта. Сделать это хочет компания Porsche, за счет своего Mission E. И на самом деле имеет на это неплохие шансы.
Porsche Mission E-это концептуальный спортивный автомобиль с электрическим приводом. Название охотники за Тесла привязалось к нему, как минимум по двум причинам. First of all, как это обычно бывает в случае машин этого производителя – он выглядит потрясающе. Secondly, позволяет проехать расстояние в 400 километров при зарядки 15 minutes.
С приводом на четыре колеса Mission E был оснащен двумя электромоторами мощностью, сравнимой до 600 Horse power. Компания Porsche применила здесь технологию литий-ионных батарей. Они были спрятаны в полу, по всей длине машины, так что вес должен быть равномерно распределен.
Зарядка может осуществляться обычным способом (через электрические розетки) или с использованием технологии индукционной. В последнем случае достаточно припарковать авто над станцией. Зарядка батарей на 80 percent. занимает всего четверть часа и позволяет проехать 400 km. Полная зарядка увеличивает дальность еще на 100 km.
Mission E может заряжаться индуктивно…
…или через розетку.
Концепт-кар Mission E развивает максимальную скорость 240 kmh, а до „сотни” разгоняется менее 3,5 seconds. Это довольно неплохие показатели, хотя и несколько слабее, чем в случае с Tesla Model S.
Перейдем к самой конструкции. После открытия четырех дверей (интересный способ), нашим глазам появляются четыре кресла.
Внутри водитель оценит технологию отслеживания глазных яблок и настройки на этой основе элементов интерфейса. enough, что он посмотрит на элемент на экране и подтвердить желание выйти из него, нажав кнопку на руле.
Interestingly, компания Porsche лишила свой Mission E внешних зеркал заднего вида. Вместо этого – camera, регистрирующие изображение вокруг автомобиля, который отображается в нижних углах лобового стекла. Там тоже – по желанию пользователя – на дисплее могут появляться дополнительные уведомления безопасности.
Хотя это концепт-кар, Porsche верит, что удастся начать его производство в течение ближайших пяти лет. Ждете?
