У кіроўцы здараецца шмат праблем. Просты няўдалы манеўр на стаянцы можа абярнуцца не вельмі прыемнымі наступствамі. Калі ж аўтамабіль змог злавіць драпіну, скол або атрымаць увагнутасць, не варта моцна хвалявацца. З дапамогай лакальнай афарбоўкі можна пазбегнуць вялізных фінансавых укладанняў., зэканоміць шмат часу і пазбавіцца ад неабходнасці дэмантажу запчастак.
Гэта найболей папулярнае рашэнне ўхілення дэфектаў з розных месцаў корпуса.. Такую паслугу прапануе большасць аўтамайстэрняў, прычым яе кошт невысокі. Лакальная афарбоўка мае на ўвазе аднаўленне любых частак кузава аўтамабіля з дапамогай падабранай фарбы і спецыяльных інструментаў.. Азнаёміцца з коштамі на лакальную афарбоўку можна тут tonirovka-zapad.ru/lokalnaia-pokraska.
У якіх выпадках выкарыстоўваецца?
Да лакальнай афарбоўкі варта звяртацца пры невялікіх пашкоджаннях. Калі іх плошча візуальна перавышае 30% паверхні, мэтазгодна перафарбаваць аўтамабіль нанова. У майстэрнях гэты від рамонту ўжываюць пры выдаленні драпін, сашпіліўшы або ўвагнутасць. Пры рамонце апошніх выкарыстоўваецца дадатковы пласт шпаклявання., з дапамогай якога можна аднавіць арыгінальную форму корпуса аўтамабіля.
Тэхналогія працы
Гэты від рамонту ўключае ў сябе аналагічныя крокі, што і поўная афарбоўка. Розніца заключаецца толькі ў колькасці патрачанага часу і сіл. Працэс лакальнай афарбоўкі дзеліцца на некалькі этапаў:
- Ачыстка. Перад пачаткам працы вырабляецца механічная ачыстка. Спачатку месца працы старанна прамываюць вадой з мылам., затым пад ціскам выдзімаецца, і падвяргаецца хімічнаму абястлушчванню. Пасля гэтага на месцы будучай афарбоўкі не застаецца бруду, пылу, соляў і тоўстых плям.
- Паліроўка. Месца афарбоўкі зачышчаецца з дапамогай грубіянскай наждачнай паперы. Гэта дазваляе зрабіць паўторнае абястлушчванне і падрыхтаваць месца пашкоджання для працы. Таксама неабходна ў тым выпадку, калі патрабуецца правесці ачыстку паверхні ад іншых мікраэлементаў.
- Выраўноўванне паверхні неабходна ў выпадку наяўнасці ўвагнутасці. Для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльная шпатлёўка, якую затым таксама трэба зачысціць з дапамогай наждачнай паперы. Шпатлёўка наносіцца пластамі, прычым кожнаму трэба даць час на засыханне. Іх колькасць залежыць ад глыбіні пашкоджання.
- Пасля гэтага гатовая паверхня зноў праходзіць зачыстку і адмыслоўцы наносяць на яе падабраную з дапамогай кампутара фарбу.. Як правіла, вынік валодае высокай якасцю. Аўтамабіль выглядае, як і раней - без увагнутасцяў і сколаў.
