Китайские автомобили становятся все более популярными в нашей стране, нягледзячы на тое, что вокруг китайской продукции ходит масса слухов. В сегодняшнем обзоре мы познакомим вас с внедорожником Landwind. В настоящее время доступны два бензиновых двигателя Mitsubishi объемом 2,0 (115 Л.С.) і 2,4 л (125 Л.С.), предлагается модель также с дизельным двигателем Isuzu об. 2,8 л и мощностью 92 Л.С.
Кузов
Китайские автомобили часто делают под копирку, не исключение и Landwind. У асноўным, его передняя часть напоминает известный с девяностых годов Opel Fronterе GM, рассматривалась даже возможность подать в суд на китайского производителя, но в итоге Опель отказался от этой идеи.
С точки зрения дизайна Landwind мне нравиться, у рэшце рэшт, о вкусах не спорят, аднак, вы увидите некоторую разницу в отношении новейших внедорожников. Кроме того есть некоторые недостатки в отделке – непонятных заглушки на крыше, вывернутые прокладки в дверях.
Інтэр'ер
Китайский производитель хотел наверное как лучше, но сочетание роскоши и натурального покрытия не дало слишком хорошего результата. З аднаго боку, кожаный салон, автоматический кондиционер, электрические стеклоподъемники могут свидетельствовать о комфорте, с другой стороны вездесущие недостатки свидетельствуют, Пры абмеркаванні інтэрнэт-перакладаў трэба адзначыць, о плохом качестве исполнения.
На внутренней стороне двери и на стойке со стороны пассажира были размещены таблички с китайскими субтитрами. О чем хотел сообщить европейским покупателям производитель можно только догадываться :). Также мне не удастся открыть одновременно несколько окон, хотя это, напэўна, недостаток тестируемого экземпляра.
Не совсем понятно также, почему при открытии двери не загорается свет в салоне автомобиля, зато, светятся фары. Ну и на конец, если Landwind рассматривается как “роскошный” автомобиль, в нем должен присутствовать такой элемент как коврики.
Место водителя
У агульным, внутри много места. Водитель может удобно разместиться, довольно высоко, поэтому он должен быть приличного роста. Доступ к большинству бортовых приборов простой и интуитивно понятный. Приборная панель и центральная консоль немного напоминают ту, которую можно было увидеть в американских автомобилях уже несколько лет назад. Landwind не балует также если речь идет о дополнительных полочках или шкафчиках. Необходимый минимум и ничего кроме этого.
багажнік
Здесь можно пожаловаться на способ открывания задних дверей. Перш за ўсё, вы должны сделать это после длительного нажатия кнопки, расположенной на центральной консоли. Затем, нужно открыть сначала заднее стекло и только потом можно открыть дверь. Открывающееся отдельно заднее стекло, вядома, должно облегчить загрузку мелких предметов, тем не менее это затрудняет размещенное на задней двери запасное колесо в металлическом чехле.
Покатаемся
Сначала у нас была возможность покататься на 2,4-литровой версией. На асфальте мощный двигатель в сочетании с большой массой автомобиля не обеспечил соответствующей динамики. Разогнать авто до скорости 100 км/ч даже за 10 секунд не удалось. Акрамя таго, ощутима была раскачка кузова. Как-то не внушила доверия также тормозная система. Зато шумоизоляция отличная. Относительно выгоднее Landwind смотрится в движении по бездорожью. С легкостью преодолел все препятствия на песчаном полигоне.
відэа
Рекомендуем вам также посмотреть видео как ведет себя внедорожник Landwind зимой
https://www.youtube.com/watch?v=a5gY42DOR0c
няма, только не китайские автомобили. Я понимаю они бюджетные, но смысл брать, если на бездорожье они практически бесполезны?