Замок на рулевой вал — хорошая ли защита?

Статистика последних лет неумолимо говорит о том, что случаев авто угонов становится все больше. Причем угоняют не только старенькие «ВАЗы» и «москвичи», которые проще простого взломать, но и представительские авто, оборудованные современными средствами защиты. Неудивительно, что каждый автомобилист пытается найти дополнительное средство от угона, помимо того, которым комплектуется авто, сходя с конвейера.

С недавних пор достаточно распространенным средством защиты стал замок на рулевой вал. Он неплохо зарекомендовал себя в действии, и ряд тестирований показал, что злоумышленнику требуется довольно много времени для взлома. И тратить драгоценные минуты, рискуя каждую минуту быть пойманным с поличным, автомобильные воры не хотят. Зачем? Проще найти машину с более легкой и понятной защитой.

Преимущества замка на рулевой вал

Сегодня ассортимент данных устройств весьма широк, многие производители предлагают свои модификации изделия. В целом же, независимо от бренда, можно выделить такие преимущества:

• Замок устанавливается на рулевой вал, а это весьма труднодоступное место. То есть, если имеется время, то его можно снять/надеть. Но в момент угона запас времени ограничен. Кроме того, легко открыть ключом, а вот орудовать инструментами в неудобной позе, параллельно озираясь по сторонам – крайне тяжело даже для опытного вора;

• Высокая надежность требует использования специального инструмента, а далеко не каждый угонщик будет тщательно готовиться к такому взлому;

• Благодаря тому, что замок не виден сразу, требуется время, чтобы его обнаружить. Как правило, злоумышленники сначала считают, что рулевое колесо заблокировано при помощи штатной блокировки. К тому моменту, когда они поймут, в чем все-таки дело, пройдет достаточно много времени. А как уже говорилось, в таких случаях время играет против угонщика.

Конструкция замка на удивление проста. Да здесь и не нужно что-то мега сложное. Главное – надежность и высокое качество. Изделие состоит из таких элементов:

• • Муфта, разделенная на 2 части;

  • Болты соединения муфты;

  • Стержень с замочной скважиной.

Все детали выполнены из высокопрочной стали, поэтому распилить их обычным ножовочным полотном не получится. Имея же ключ, открыть замок очень просто, и от водителя не требуется тратить много времени, а также специальных знаний или навыков в этом вопросе.

При выборе замка необходимо ориентироваться на диаметр рулевого вала, так как в разных марках авто он отличается. Также нужно обращаться внимание и на конструкцию кронштейнов. Существуют и универсальные модели замков, рассчитанные на обширный ряд автомобилей.