Найбільш популярним ретро-брендом на скутерного ринку по праву є скутер Honda Giorno, яка залишила далеко позаду себе всіх конкурентів. І це не просто так. Завдяки стильній зовнішності, надійному двигуну і невисокою ціною ця модель довгі роки на вершині успіху.
Скутер Honda Giorno AF-24
Перше покоління скутерів Honda Giorno з'явилося на початку 1992 року і було представлено моделлю AF-24. Новинка відразу привернула до себе підвищену увагу, в основному через стильною ретро-зовнішності, просто ти, надійності і утилітарності. Модель знайшла своїх шанувальників серед молоді та людей старшого віку, серед дівчат та офісних працівників. Скутер оснащувався двотактним двигуном з повітряним охолодженням, барабанними гальмами, а зовнішній вигляд ряснів хромованими деталями.
Скутер Honda AF54 день
Друге покоління було представлено моделлю Crea AF-54. Нова «Джорно» була оснащена чотиритактним двигуном з рідинним охолодженням. Модель придбала нову легку алюмінієву раму і плоский полик, а бензобак виріс до 5 літрів. Гальма залишилися традиційно барабанними, проте сама система заслуговує на особливу увагу. Реалізували її за допомогою об'єднання тросів обох важелів, зроблено це було досить примітивно, однак працювала вона ефективно.
Практично одночасно зі скутером Crea AF-54 компанія Honda випустила ще одну новинку - Giorcub. Модель поєднала в собі ходову частину від «Джорно», а двигун і трансмісію від всім відомого «Суперкаба».
В 2001 році в лінійці ретро скутерів з'явилася модель Crea Scoopy AF-55. Її так само оснастили чотиритактним двигуном з рідинним охолодженням і алюмінієвою рамою. На місце важеля підвісці прийшла телескопічна. Приладова панель стала сучасною і багатофункціональною.
Скутер Honda Crea Scoopy AF 55
І наостанок, в 2011 році Хонда повернула на ринок легендарну Goirno, на цей раз в модифікації AF-70. Повернулося і повітряне охолодження і оригінальна технологія виготовлення пір'я вилки. Збереглася і гальмівна барабанна систем, з тією лише різницею що троси важелів все таки роз'єднали. Але найголовніше, зберігся так всім полюбився ретро- вигляд скутера, дизайн перевірений двома десятиліттями. Ось вже дійсно - ознака високого класу.
