На другому поколінні є ряд перевірених постачальників які зарекомендували себе як дуже надійний виробник газових редукторів. Щоб трохи цікавіше було читати цю статтю про редуктора на друге покоління ми розіб'ємо їх на три категорії,перевірені газові редуктора бюджетні, середнього класу редуктор і преміум.
Атикер електронний Atiker вакуумний
Даний агрегат сміливо можна називати не дорогий варіант тому що його ціна 18-20 євро на українському ринку. Що він являє собою? Почнемо з того це гарна копія легендарного редуктора Ловато. Атікер це турецька фірма, яка якісно заповнила італійського побратима і зробила максимально доступним для споживача.. Даний редуктор поклавши руку на серце.. Ви не будете розчаровані якщо поставите його на своє авто.
Томасетто редуктор 100 л.с. 140 к.с. СУПЕР
Дуже люблять цю модель на нашому ринку, напевно через італійське коріння редуктора, ну і напевно, що Томасетто досить практичний агрегат так як редуктор оснащений газовим фільтром вбудованим верхній частині редуктора.. Сам як споживач даного редуктора можу відзначити, що мені він не дуже й подобається, особливо під час запуску автомобіля, у морози також були питання з прогріванням редуктора. Але все ж таки цю модель дуже хвалять менеджера і будуть на грудях рвати футболку що агрегат гідний зайняти місце у вас в підкапотному просторі. Цінові моделі 28-32 євро https://mir-gbo.com.ua/product-category/reduktory/reduktory-1-2-3-pokolenij/
Ловато електронний Lovato вакуумний
Даний редуктор виробляють ще з 1962 року і до цього дня не змінювалася лінія виробництва, а навіщо її власне міняти, якщо він і зараз справляється з будь-якими завданнями.. Дуже вдала тосольна та газова камера (їх розміри) тому багато виробників намагаються виконати свій бренд редуктора в корпусі Ловато. (Тореллі,Цетіно,Ферроні,Atticer,Газовий контроль) та багато інших намагаються виїхати за рахунок італійського бренду. З мінусів це не зовсім невеликий розмір редуктора, клапан газу напевно також можна віднести до мінусів так як він виносний, а не вбудований як на редукторі Томасетто.
Оригінальний редуктор рекомендую купувати ось тут. Ціна такого агрегату варіюється від 38-42 євро у місці з клапаном газу. Якщо підбити підсумки, то всі ці три варіанти мають місце бути на ринку гбо але кожен керується своєю стратегією. Хтось їздить багато і його стратегія взяти Атікер їздити на ньому доки він не крекне, після його не ремонтувати, а просто підкинути новий редуктор такий же за 650 грн і так далі, це також непогана стратегія.