Під час експлуатації автомобіля ми повністю забуваємо про подушках безпеки. У статті нижче я постараюся представити практичні знання про них. Який термін служби подушок безпеки? Чи потрібна періодична перевірка? Як перевірити наявність подушок безпеки в купленій старій машині? 
Подушка безпеки – як все почалося
Історія автомобільних подушок безпеки сходить до 1950-х років, коли технік-технолог Джон В. Хетрік запатентував «систему автомобільних подушок безпеки». цікаво, що Джон був натхненний раніше пережитим дорожнім подією. У Німеччині майже в той же час винахідник Вальтер Ліндерером патентує аналогічну систему. Ідея роботи запатентованих пристроїв була аналогічна сьогоднішньої. У разі контакту автомобіля з перешкодою стиснене повітря повинен був заповнити мішок, захищаючи водія від травм.
Про патенти подбали GM і Ford, але швидко з'ясувалося, що на шляху створення ефективної системи було багато технічних проблем – час для заповнення подушки стисненим повітрям було занадто довгим, система виявлення зіткнень була недосконалою, і матеріал, з якого була зроблена подушка, міг нанести водієві додаткові травми.
Тільки в 1960-х роках Аллен Брід удосконалив систему, зробивши її електромеханічної. Брід додає в систему ефективний датчик зіткнення, піротехнічний патрон і використовує більш тонкий мішок для подушки з клапанами щоб знизити тиск після вибуху газогенератора.
першим автомобілем, проданим з цією системою, був Oldsmobile Tornado 1973 року випуску. Мерседес W126 1980 року був першим автомобілем, пропонував в якості опції ремінь безпеки і подушку безпеки. Згодом подушки безпеки стали популярними. Виробники автомобілів почали використовувати їх масово. До 1992 році тільки Mercedes встановило близько мільйона подушок безпеки.
Повітряна подушка. Як це влаштовано?
Як я вже згадував в історичній частині, система складається з трьох елементів:
- системи активації (Датчик удару, датчик прискорення і цифрова мікропроцесорна система);
- генератор газу;
- гнучкий контейнер (подушка зроблена з тканини, просоченої нейлоновим бавовною або поліамідом).
приблизно через 10 мілісекунд після дорожньої пригоди мікропроцесорна система активації відправляє сигнал на газогенератор, який починає надувати подушку безпеки. через 40 мілісекунд після події подушка безпеки заповнена і готова “зловити” тіло водія.
Термін придатності подушок безпеки
Беручи до уваги старість багатьох автомобілів, оснащених даної системою, варто задуматися, чи може будь-якої з компонентів відмовити. Матеріал подушки з часом зношується, система активації ламається, як і будь-яка інша електронна частина автомобіля, а може бути, газогенератор має певну міцність?
Сам контейнер, подушка-мішок, виготовлений з дуже міцних синтетичних матеріалів (часто з домішкою бавовни), довговічність яких, як встановлено, у багато разів вище, ніж у самого автомобіля. А як щодо самої системи активації і газогенератора?
У неформальних обговореннях багато визнають, що старі подушки ефективні майже на 100%. Лише у кількох людей із сотні трапляються проблеми, найчастіше через зайвої вологи. Це мені також підтвердив фахівець сервісу HTTPS://airbag-service.com.ua/, що спеціалізується на ремонті систем безпеки автомобілів. Якщо автомобіль експлуатувався в штатному режимі, тобто. ні залитий водою, термін служби подушок безпеки практично не обмежений за часом.
Варто відзначити, що раніше термін служби подушок безпеки визначався від 10 до 15 років, часто прикріплюючи паспортні таблички на кузові, щоб вказати, коли подушки безпеки були замінені. Коли виробники зрозуміли, що подушки мають набагато більшу довговічність, вони відмовилися від цих положень. На думку незалежних експертів, в автомобілях з зазначеними вище рекомендаціями така заміна може не проводитися.
Існує також інша і досить маргінальне думку про те, що скасування обов'язкової заміни подушок безпеки є чисто маркетинговим заходом. Виробник не хоче лякати потенційного покупця можливими експлуатаційними витратами на заміну дорогих компонентів, тому скасовує необхідність в заміні, знаючи, що через десять років відповідальність за несправну подушку безпеки буде тільки ілюзорною.
Подушка безпеки – що робити після “пострілу”?
Що робити, якщо під час ДТП спрацює подушка безпеки? Скільки коштує заміна компонентів? На жаль, професійний ремонт коштує недешево. Механік повинен замінити мішок з газогенератором, замінити або регенерувати всі частини приладової панелі, пошкоджені під час вибуху, а також ремені безпеки з преднатяжителями.
Також потрібно замінити контролер, а іноді і блок живлення подушки безпеки. В В автосервісі AIRBAG SERVICE вартість заміни фронтальних подушок починається з 200 доларів. Більш точну інформацію і терміни ремонту ви можете дізнатися за т: +38 /063/ 226-15-98.
