Є в його стилі щось від літака-невидимки Stealth. Такий же гранований силует, за яким ховається міць і незворушність ... Втім, Cadillac STS вряд ли сможет остаться невидимкой на улицах украинских городов. Де б він не з'явився, його ефектна зовнішність просто не може залишити байдужими ні пішоходів, ні водіїв. Саме за це його купують бажаючі виділитися з респектабельної натовпу. Ведь таких машин даже в Киеве продано совсем немного…
Обзор Cadillac STS 2004 року
Як і Chrysler 300C цей автомобіль формально перебуває в представницькому класі (він відповідає представницьким стандартам за розміром кузова). Однак багато експертів у нас позиціонують його як модель бізнес-класу. Може бути, тому, що за ціною він змагається з європейськими машинами саме цього сегмента. До того ж за розміром салону STS поступається представницьким моделям зі Старого Світу. Але просторий задній диван, як правило, не потрібен покупцям Cadillac STS. Це ж - автомобіль для водія. В Украине такой седан часто выбирают бизнесмены, які самі не проти сісти за кермо. А в представницькому «німця» подібних оригіналів можуть переплутати з найманими водіями ...
дійсно, STS здатний обдаровувати водія гострими відчуттями. особливо, при старті. Величезний седан може вистрілювати з прискоренням ракети і ревом, який напевно змусить обернутися перехожих. А може - легко і плавно розганятися, тоді в салоні ви навіть не почуєте шуму мотора. Звичайно ж, в крутих поворотах STS поступається машинам з Баварії. Крен у «Кедді» набагато відчутніше. Позначається американська школа ... Однак цю особливість цілком можна пробачити.
Зате прогресивна підвіска Magnetic Rige (встановлюється на модифікації з восьмициліндровими моторами) дозволяє власникові STS не знижувати швидкості на ділянках з величезними вибоїнами. там, де навіть водії Mercedes змушені гальмувати. Вся справа в тому, що «розумні» амортизатори, наповнені рідиною з металевими частинками всередині, здатні змінювати свої властивості за соті частки секунди. Вони підлаштовуються під дорожні умови так швидко, що водій нічого не встигає відчути. Подібні системи все частіше застосовуються на автомобілях інших марок. Але нам здається, що «Магнітка» найкраще працює саме на Cadillac.
Машина буквально напхана електронними системами. Особливо якщо вам дісталася дорога комплектація. Завдяки електронному ключу автомобіль розпізнає власника на відстані до 60 метрів.
За додаткову плату в STS встановлювалася система, транслює показання спідометра, тахометра і покажчиків повороту на лобове скло. приємна фішка, особливо при русі на великій швидкості. нарешті, непоганим доповненням до цих елементів хай-тека буде активний круїз-контроль.
Кузов і підвіска
З огляду на, що модель зовсім свіжа, ніяких проблем з корозією кузова у неї не виявилося. Втім, як відомо, при виробництві Cadillac не прийнято економити на фарбі. Однак не дивуйтеся, якщо покриті хромом деталі швидко потьмяніють після близького знайомства з улюбленими дорожніми реагентами московського мера.
Підвіска теж поки не доставляє власникам особливих клопотів. Може бути тому, що машина досить «свіжа» і у багатьох власників пробіги - менше ста тисяч? Зрозуміло, у STS є деякі слабкі місця. Наприклад, стійки і втулки стабілізатора, які доводиться міняти через 25-30 тис. км. Але це такі дрібниці на тлі проблем з підвісками у німецьких седанів бізнес і представницького класу…
Двигуни і трансмісії
Cadillac STS оснащується як шести-, так і восьмициліндровими моторами. Перший варіант (3,6 L) кращий для самих ощадливих покупців, які вважають кожну копійку. скажете, що такі не купують Cadillac? Ви помиляєтесь, в Україні є люди, готові купити машину улюбленої марки на останні гроші!
Звичайно ж, великий американський автомобіль повинен мати двигун V8! Ніхто не сперечається! варіанта два. Один мотор з арсеналу STS об'ємом 4,6 літра видає потужність 325 к.с. Є ще компресорний двигун об'ємом 4,4 літра - тут в табуні вже 476 коней! Але настільки потужний варіант ми не рекомендуємо - він і в обслуговуванні виявиться дорогим, і майстрів, добре знайомих з цим мотором, вы в Украине не найдете.
Всі мотори здатні перетравлювати і 92-ий бензин, проте дуже чутливі до його якості. Заправка на сумнівною АЗС може призвести до неправильної роботи системи зміни фаз газорозподілу. А подальший ремонт - вилитися в кілька тисяч доларів. Крім того, паливо низької якості призводить до виходу з ладу нейтралізаторів (заміна коштує від $1500).
STS оснащувався тільки автоматичною коробкою передач. Як кажуть механіки фірмових центрів, -він бездоганна.
Трансмісії - і стандартна (заднеприводная), і повнопривідна - також не доставляють власникам проблем. Принаймні, поки що.
Що ще?
Текти гідропідсилювача керма - одна з нечисленних прикрих болячок STS.
ціни
від $25.000. Примірник в стані, як у нового автомобіля, можна при бажанні знайти на десять тисяч у.о. дорожче.
резюме експертів
Cadillac STS, безумовно, дозволить власнику виділитися з натовпу володарів німецьких і японських седанів. А, з огляду на відносно невисоку вартість цього ефектного автомобіля на вторинному ринку, йому можна пробачити деякі недоліки. словом, представницькі витрати не вдарять по кишені власника.
