Caddy це найменша модель в сімействі комерційних автомобілів Volkswagen. Маленький авто фургон Фольксваген дебютував на ринку в 1995 році. Автомобиль поставляется в двух версиях – как фургон и универсал. Другий має засклений кузов і складаний задній диван, завдяки чому в ньому можуть подорожувати п'ятеро осіб (в фургоні тільки двоє).
Дизайн і зручності
Передня частина першої версії моделі Сaddy нагадує виготовлені в період 1994-1999 Volkswagen Polo. Форми сидіння дуже зручні, в них комфортно навіть під час тривалої їзди, все переключатели и индикаторы размещены в соответствии с правилами эргономики – они легко доступны и распознаваемые. Кишені в бічних дверях, а також об'ємний бардачок без проблем вміщають всі необхідні в процесі повсякденної експлуатації дрібниці.
двигуни
В якості приводу в Volkswagen Caddy використовуються як бензинові, так і економічні дизельні агрегати. Якщо ви хочете купити його собі то рекомендується двигун 1.9 TDI (90 L. с.), який при середній витраті споживає всього близько 5,5-6 літрів дизельного палива на сто кілометрів, забезпечує хорошу продуктивність, розгін від 0 до 80 км/ч – за 9,5 з, а максимальна швидкість 165 км / год. Придбати Volkswagen Caddy 1995 г в нормальному стані на авто ріа можна приблизно за 3000 доларів.
багажник
В автомобіль довжиною 4,2 м і шириною 1,7 м можна вмістити вантаж вагою 625 кг (вантажопідйомність разом з водієм). Площа вантажного відсіку caddy становить 2,56 м?, а обсяг 2,9 м?. У фургоні підлога застелена килимовим покриттям з високою стійкістю до стирання. Колісні арки були таким чином спроектовані, щоб можна було завантажити і розмістити якомога більше вантажу, для кріплення якого передбачено шість складних ручок. Задні двері з накатаною головкою можуть відкриватися на 180 градусів або після легкої блокування на 90 градусів.
Сервісне обслуговування
Період між сервісним обслуговуванням у caddy становить 15 тисяч км, виняток становить лише двигун 1.9 d – владельцы автомобиля с этим мотором должны посещать сервис через каждые 10 тисяч км пробігу.
гРМ
Заміна ременя грм в разі дизельних агрегатів відбувається через кожні 90 тисяч км, а в разі бензинових двигунів кожні 120 тисяч км. Згідно відгуками водіїв розриву ременя до цих значень пробігу не відбувається, правда при пробігу 70 тисяч км необхідно звертати увагу на водяний насос, так як іноді відбувається його розгерметизація і пошкодження підшипника. А заклинювання насоса в свою чергу може привести до розриву ременя.
підвіска
Підвіска автомобіля, без особливих проблем витримує пробіг порядку 90-100 тисяч км, пізніше потрібно бути готовим до заміни окремих елементів, таких як метало-гумові втулки і болти передніх важелів. Ускоренный износ могут иметь подшипники задних колес – иногда их приходится менять уже после пробега около 30 тис. км.
переваги
- велика маневреність і компактність;
- відносно низька інтенсивність відмов;
- економічний дизельний двигун;
- зручні крісла і добре опрацьована приладова панель.
недоліки
- підвищений шум всередині фургона;
- прискорений знос задніх підшипників;
- негерметичні насоси для води.
