В недалекому минулому, прогулюючись по сторінках сайту авториа, в пошуках підходящого автомобіля з метою покупки, мене зацікавило одне оголошення, де активно велася продаж Mazda. Але зацікавила не сама машина і кількість бажаючих купити Мазду, а дискусія, яку досить активно вели відвідувачі сайту на тему плюсів і мінусів використання низькопрофільною гуми. І я теж вирішив не стояти осторонь. 
Через не тривалий час використання пошукових систем я знайшов досить-таки багато цікавої інформації. Низькопрофільна гума - це неповторний стиль, легке управління і неповторне відчуття від водіння на високій швидкості, пишуть все, хто хоча б раз керував автомобілем з низькопрофільною гумою.
Давайте розберемося більш детально. А почнемо з маркування. Усе, що має висоту менше 70, вважається низьким профілем. Для більш детального прикладу візьмемо таке маркування 185 / 60R18. Читається це в такий спосіб 185 - ширина профілю, 60 - висота, а R18 - це діаметр внутрішнього корду. Крім цього іноді в кінці маркування додається латинська буква, що означає максимальний швидкісний режим для цієї гуми. Варто зауважити, що низькопрофільні шини стоять на порядок дорожче звичайних шин.
Придбання низкопрофильной гуми на увазі додаткові витрати: покупка дисків більшого діаметра, більш часту заміну шин через їхню низьку терміну служби, а також у зв'язку з низькою якістю наших доріг використання цих шин згубно позначається на підвісці автомобіля. Крім вище перерахованих негативних моментів, є ще кілька: це підвищений рівень шуму, велика ймовірність аквапланування.
Звичайно ж, є і чимало плюсів. Один из них это естественно привлекательный вид автомобиля Mazda на фото смотрелась отлично. другий, швидкісні характеристики. третій, це ширина шини, вона більше і відповідно зчеплення з дорогою краще, що особливо добре на поворотах. І четвертий, чіткість і впевненість в управлінні.
Зваживши всі за і проти, я дійшов логічного висновку: купувати автомобіль і оснащувати його низкопрофильной комплектацією шин справа суто добровільна, але все ж слід попередньо оцінити якість дорожнього покриття, по якому ви найчастіше будете їздити. Так як їзда на автомобілі повинна доставляти максимум задоволення, і мінімум витрат і дискомфорту.
