Головні технічні параметри будь-яких редукторів це:
- допустимий рівень навантаження (допускається крутний момент);
- зносостійкість;
- ізломная (изгибная) міцність зубів.
Допустимий рівень навантаження відображає здатність редуктора до різних интенсивностям роботи. Значення цього параметра в чому залежить від матеріалів, из которых произведена вся червячная пара, а также от геометрии передачи (размеры поля зацепления, расположение контактов и т.д.)
Износостойкость – это уровень сопротивления деталей редуктора к изнашиванию. Зависит в первую очередь от материалов, из которых произведен редуктор. Не последнюю очередь также играет правильный уход за редуктором, зокрема, эффективность выбранного вида смазки трущихся деталей.
Изгибная прочность зубьев определяется сопротивлением поломкам вследствие износа рабочих поверхностей. Изгибная прочность зависит от материалов зубьев колеса и червяка, режима работы передачи и числа зубьев колеса.
Купить качественный редуктор можно на сайте https://reduktorntc-k.com.ua/. Але пам'ятайте, чтобы оборудование прослужило вам долго нужно за ним ухаживать и вовремя проводить плановое обслуживание. Со временем даже самый надежный редуктор подвергается разрушению – в первую очередь, зубья червяка и шестеренок. Выделяют следующие виды разрушения:
1) Контактное разрушение
К контактным разрушениям относятся:
- Усталостное изнашивание (также выкрашивание или питтинг).
- Свойственно высокооловянным бронзам. Суть усталостного изнашивания – разрушение поверхностного слоя зубьев в результате микротрещин, які, в свою чергу, вызываются многократным микродеформированием.
- Заедание.
- Процесс постепенного возникновения и усугубления повреждений поверхности рабочего колеса вследствие схватывания, то есть контакта металлических поверхностей при больших оборотах. Происходит разрушение защитных пленок и действуют силы молекулярного сцепления.
- Намазывание.
- Это медленный и малоинтенсивный перенос частиц материала с одной рабочей поверхности на другую в результате их трения. При длительном намазывании может произойти задир – повреждения поверхности в виде борозд глубиной до 200 мкм.
Контактное разрушение зависит от характеристик материалов червячного колеса, характеристик используемой в механизме смазки, частоты вращения в процессе работы, наличия заводских дефектов деталей.
- Это медленный и малоинтенсивный перенос частиц материала с одной рабочей поверхности на другую в результате их трения. При длительном намазывании может произойти задир – повреждения поверхности в виде борозд глубиной до 200 мкм.
2) Абразивное разрушение
Данный процесс характеризуется снятием слоя материала в виде мелкой стружки при работе механизма. Это приводит к истончению зубьев колес и, як наслідок, снижению уровня его изгибной прочности. Абразивное разрушение обусловлено износостойкостью материала деталей, типом смазки, нагрузкой передачи, частотой вращения вала.