Кожен хто косив роторної сінокосарки на мотоблоки помічав, что когда случайно “врежешься” в старую кочку, то мотоблок глухне, тому що купина не зрізати ,а колеса не можуть про буксувати, так як протектор глибокий, щоб уникнути цієї проблеми необхідно модернізувати мотоблок. Як це зробив я читайте нижче. 
Модернізація мотоблока
Характеристики мого мотоблока
Мій FORTE HSD1G-81 купувався з рук в неробочому стані, на відновлення знадобилося: тиждень часу і близько 6 тис. GNR. щоб купити запчастини на мотоблок. Але результат порадував, я б сказав навіть що це не мотоблок, а універсальний садові одноосний трактор, приводиться в рух дизельними двигунами потужністю 9 к.с. Прямое предназначение – выполнение различных работ на ферме.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- ДВИГУН: з водяним і повітряним охолодженням. Потужність
9 к.с. Пуск ручної + електричний стартер - ВАГА: 210 кг
- ХІД: 6 передач вперед, 2 задній.
- ПАЛИВО: дизельне паливо
Це ідеальний пристрій для виконання більшості робіт, пов'язаних з транспортуванням всередині господарства, так і з роботами на городі. Мотоблок використовую для транспортування причепа, з навісного обладнання використовую культиватор, борони, плуг, мотопомпу, прибиральник для очищення снігу і звичайно ж сінокосарку, з якої і виникли дещо які складності.
Інструкція модернізації мотоблока для роторної косарки
Що б усунути проблему глохнувшего мотоблока під час сінокосу замість рідних коліс я поставив колеса від мотоцикла, купив я їх на сайті https://sporte.com.ua/. Маточини коліс закріпив на трубі , а трубу одягнув на піввісь мотоблока.
Порада! Що б не мучиться і не шукати трубу потрібного діаметру простіше замовити токареві виточити такі перехідники за зразком заводських до мотоблока.
Заміна коліс на час сінокосу дає ряд переваг.
- Мотоблок стоїть вище, отже трава рідше намотується на півосі.
- Якщо врізався в купину колеса буксують і мотоблок не глухне.
- Так як кріплення сінокосарки піднялося, то перед коси нахилився до землі і стерня виходить нижче на 1,5-2 см.
Недолік теж є, потрібно зменшити діаметр шківа {струмка} для ходового ременя на 5-7 мм., а то вийти висока продуктивність, оператор не встигне ноги переставляти.
Всі ці настройки мотоблока я зробив для свого FORTE HSD1G-81. Аналогічно можна зробити до будь-якого мотоблока. В результаті такого доопрацювання мотоблока працювати на ньому стало легше. Колеса я не знімаю до закінчення сінокосу.
_