Багато сучасні водії зіштовхують з проблемою розрядженого авто акумулятора. Часто така неприємність відбувається в найнесподіваніший і невідповідний момент. Якщо під рукою є пуско-зарядний пристрій, то особливих проблем у вас не буде. Адже з його допомогою можна запустити двигун всього за пару хвилин. Але не завжди у водія є така можливість. На жаль, не всі настільки передбачливі, що заздалегідь набувають пристрій зарядки акумулятора Aida. Якщо ж ПЗУ буде в кожному гаражі, то взимку можна буде не хвилюватися про те, що через різке зниження температури буде важко завести машину. Ми рекомендуємо купити пуско зарядний пристрій тим водіям, які активно використовують свій автомобіль в зимовий період, тоді ви зможете істотно спростити собі життя.
Не всі знають, як відбувається в цьому випадку процес пуску двигуна. Давайте більш детально розглянемо це питання. Спочатку пусковий пристрій, дотримуючись полярності, підключається до клем автомобільної батареї. Потім встановіть на приладі режим - пуску і виставите необхідне значення струму. Для пуску зазвичай використовуються струми великої величини, тільки так можна буде оживити мотор навіть при повністю сіла акумуляторної батареї.
Якщо до включення пристрою в мережу авто акумулятор був повністю заряджений, то напруга на клемах дуже швидко повинно досягти 14,5-15Вольт. Перезаряджати АКБ в такому випадку не рекомендується, як тільки напруга на батареї стане 15В, потрібно запустити двигун. Стартер потрібно прокрутити приблизно протягом 10 секунд, тоді ваш акумулятор буде працювати більш ефективно і довго.
Якщо двигун автомобіля з першої спроби не запустився, то вимикайте запалювання і зачекайте кілька хвилин. Напруга на батареї знову почне зростати, і після досягнення позначки в 15вольт пуск можна повторити. Як тільки мотор буде запущений, пристрій відразу ж необхідно відключити від акумулятора. Спільна робота генератора і зарядки може привести до перезаряду авто акумулятора.
Використовувати для зарядки сіла батареї можна найрізноманітніші прилади. Наприклад, зарядка для акумулятора СТЕК відмінно справляється з цим завданням. Однак, з пуском мотора таке прилад не впорається, так як не має функції запуску двигуна. Якщо ви плануєте використовувати прилад не тільки для відновлення ємності акумулятора, що сів, але і для пуску холодного двигуна, то варто вибрати більш потужні спеціалізовані ПЗУ.
