Щоб автомобіль не просто носив гордий титул позашляховика, до вибору гуми для нього необхідно підходити з усією відповідальністю, благо позашляхові автошини в Орлі представлені у величезному асортименті.
Шини класу АТ є універсальною гумою, призначеної для їзди не тільки по асфальту, але і по легкому бездоріжжю. Протектор їх має агресивний малюнок, а боковини посилені. Для виготовлення АТ-шин використовується гумова суміш із середньої цінової категорії, а тому під час сильного морозу вона стає дубовою, в результаті чого істотно погіршується якість зчеплення з поверхнею. Тому при виборі такої гуми для свого позашляховика необхідно звертати особливу увагу на склад використовуваної при її виробництві гумової суміші. Для холодних російських зим потрібно віддавати перевагу шинам, орієнтованим на зимову експлуатацію. Зимова підготовка позашляховиків повинна проводитися ще задовго до настання сильних морозів.
Поведінка гуми класу АТ на дорогах, мають тверде покриття, можна охарактеризувати як хороший. правда, вони не пристосовані для їзди на високих швидкостях. На бездоріжжі такі шини пасують. Якщо говорити про відмінності АТ-шин, то варто виділити слід виділити наступні моменти:
- довгий гальмівний шлях;
- високу жорсткість шин;
- схильність до аквапланування через особливого малюнка;
- підвищений опір коченню.
Також варто відзначити, що така гума більш галаслива, якщо порівнювати її з шосейної. А відбувається це через характерного малюнка, нанесеного на їх протектор.
МТ-шини спеціально призначені для їзди по бездоріжжю. Вони мають схожий на «трактор» малюнок протектора, а також оснащені бічними грунтозацепами. Гума МТ класу більш дубова, ніж у першого виду, а тому вона погано поводиться на асфальті і льоду. Призначена вона для їзди по глині, заболочених ділянках, розбитим дорогам і коліях.
Поведінка МТ гуми на шосе набагато гірше, ніж у АТ-гуми, так як вони не пристосовані для швидкісної їзди по асфальту. Протектор їх грубий, жорсткий і зубастий, має велику відстань між елементами, що робить зчеплення в грязі і на більш слабких грунтах найкращим.
Вибираючи покришки для позашляховиків, варто враховувати, по яких дорогах доводиться їздити щодня. Якщо це асфальт і основним бездоріжжям є злегка розбита грунтовка, досить шин класу АТ. Якщо ж часто доводиться їздити на полювання, рибалку або подорожувати, коли складно прогнозувати стан дороги, то варто звернути увагу на МТ-гуму. А якщо дозволяє гаманець, придбати відразу два комплекти шин і міняти їх місцями в залежності від мети поїздки. І, звичайно, не варто обходити стороною якісний шинний сервіс в Орлі, де всі роботи будуть зроблені професійно і швидко.
