Останнім часом все більше число автолюбителів нехтує захистом двигуна свого автомобіля, посилаючись на те, що цю роль повинен виконувати пильовик, поміщається виробником перед мотором. Але справа в тому, що цей елемент призначений виключно для захисту від пилу і дрібного сміття. Його пластмасова конструкція не в силах протистояти механічному впливу. Сучасний автомобільний ринок представлений широким розмаїттям захисних засобів для двигунів. І зробити правильний вибір часом дуже важко, не знаючи особливостей механізму.
Вимоги до захисту
Найбільш вразливим елементом мотора є картер, представляє собою посудину з вельми тонкими стінками, всередині якого міститься машинне масло. Навіть невелике ДТП може привести до пробоїни картера, а отже, і до порушення всієї системи змащення.
Захисний механізм повинен бути виконаний з твердих матеріалів, а зазор між ним і самим двигуном рекомендується залишати в розрахунку на те, що при деформації каркаса НЕ буде порушено мотор автомобіля. Не варто переживати за безпеку водія, так як при зіткненні конструкція йде вниз, минаючи салон машини.
Для забезпечення додаткової безпеки можна придбати демпфирующие подушки, які зазвичай не йдуть в комплекті з захисними конструкціями. Автозапчастини цього типу бувають декількох конструкцій розглянемо переваги і недоліки кожного з них.
сталь
Це найбільш вигідний і популярний матеріал, здатний уберегти двигун при лобовому зіткненні на великій швидкості. Виробляється у вигляді цілісних листів товщиною в 3 мм. Єдиний мінус цієї конструкції - вага, досягає 10 кілограмів.
алюміній
На відміну від попереднього варіанту, славиться легкістю і естетично красивим зовнішнім виглядом. Часто автолюбителі використовують захисні каркаси з алюмінію не тільки в якості запобіжного засобу, але і в ролі додаткового декору. Але і тут не обійшлося без своїх недоліків. Висока вартість такої конструкції змушує деяких власників авто вдаватися до покупки першого варіанту.
сучасні засоби
Серед найбільш популярних новинок - склопластик. Цей матеріал значно легше металевих зразків, не схильний до корозії і деформації. Але через високу вартість конструкції з цього матеріалу можна побачити поки тільки на дорогих машинах.
