Какая самая большая проблема нынешних автомобилей с электрическим приводом? Если оставить в стороне высокую цену этих автомобилей, останутся в первую очередь: короткий диапазон действия, и очень мало станций заправки. Элон Маск, генеральный директор Tesla Motors, заявил, что его команда инженеров нашла уже решение этой проблемы, кроме того, эффект можно будет увидеть уже в течение ближайших пяти лет.
Нынешняя версия автомобиля Tesla Model S позволяет проехать всего около 600 километров на одном заряде. В интервью одной из датских телевидения Маск пообещал, что уже в 2017 году в продаже появится модель которая обеспечивает дальность проезда до 1000 километров. Но это еще не конец. К 2020 году удастся увеличить этот диапазон до 1200 километров, а значит, практически удвоить нынешние показатели.
Элон Маск говоря про дальность 1200 километров не уточнил будет доступен проезд в режиме нормальной езды, или только во время „эко-драйвинга”. Но даже если в конечном счете завершится все на 1000км, это действительно отличный результат, не так ли?
Источник: Tesla
Все бы ничего, да только вот есть одна существенная с точки зрения потребителя закавыка: стоимость самого аккумулятора, его вес, его цена, да срок жизни. Для электромобиля срок жизни аккумулятора менее 10 тысяч циклов заряд-разряд, стоимость сверх двух тысяч долларов за штуку, вес сверх трехсот килограмм и емкость менее 50 килоампер-часов (48 вольт) или 25 килоампер- часов (96 вольт) -это устройство с параметрами, уже невыгодное потребителю экономически, ибо оно слишком выходит для него затратным. А ежели создать аккумуляторы, свободные от выше перечисленных потребительских недостатков, то за пять-шесть тысяч можно смело приобретать машину для повседневной жизни. И это будет выгодно не только производителю, а и подавляющему большинству потребителей.
Так вроде наши чтото там хотят сотворить стоимостью в 20 тис эвро, дешего тип) для людей. Хотя так как наши творят до 2020 только нарисовать сумеют