Радиальный подшипник – это механизм, который является частью угла опоры вала или иного оборудования. Подшипник принимает на себя силу действия, которая направлена перпендикулярно оси вала. В современное время имеется достаточно большая разновидность подшипников, которые могут принимать разный тип усилий. 
Виды подшипников
Как правило, все подшипники делятся на два типа: подшипники скольжения и качения. Первый тип устройств является определенной опорой, в которой процессы трения происходят из-за скольжения поверхностей. Второй тип подшипников имеет в конструкции внутреннее и внешнее кольца. Между данными элементами находится сепаратор с телами качения. Наружное кольцо находится в корпусе и является неподвижным.
В зависимости от области применения в основном используют:
- шариковые однорядные,
- шариковые двухрядные,
- роликовые двухрядные,
- радиально-упорные подшипники и так далее.
Шариковые однорядные подшипники
Это широко известные устройства приобрести которые можно в компании Галподшипник. Изделия воспринимают усилия в радиальном спектре и на ось. Такие устройства могут по своей конструкции выполняться в закрытом или открытом виде.
Шариковые двухрядные подшипники
Такие устройства выдерживают нагрузку с помощью двух рядов тел качения. Такие механизмы являются более тяжелыми. К значительному достоинству конструкции данных подшипников следует отнести возможность самоустановки.
В этой группе выделить стоит роликовые сферические подшипники с двумя рядами. Среди данных механизмов к наиболее известным можно отнести модификации 3500 или 3600. Серии 53500 и 53600 снабжены стальными сепараторами. Как правило, такие устройства выпускаются с цилиндрической посадкой.
Радиально-упорные подшипники
Такие подшипники способны воспринимать сильные радиальные и осевые усилия. В основном данные подшипники используются с конструкцией однорядного и двухрядного типа. Очень редко применяются 4-рядные подшипники данного типа.
Шариковые радиально-упорные подшипники
Устройства используются при радиальной нагрузке, а также если она односторонняя. Данные устройства имеют весьма интересное конструктивное исполнение. Как правило, здесь установлен сепаратор из стали или латуни.
Такие механизмы как роликовые радиально-упорные подшипники имеют в своем оснащении конические ролики, которые выступают в роли силы трения. Подшипники могут воспринимать достаточно серьезные нагрузки, что является одним из существенных достоинств. Но есть и определенный недостаток: низкое число возможных оборотов. Среди данного вида подшипников выделяют несколько серий, которые классифицируются по своим функциям и имеют разные характеристики. Зачастую используются серии 7000.
Данные подшипники смогут воспринимать радиальную и осевую нагрузку. Серия 27000 — это подшипники с высоким углом конусности. По своим возможностям такие механизмы являются схожими с вышеописанной серией. Серии 77000 это 4-рядные роликовые подшипники, которые рассчитаны на восприятие радиальных и весьма незначительных аксиальных усилий.
Вывод
Таким образом, важно понимать, что разные подшипники, исходя из своих особенностей конструкции и функций, имеют разные сферы применения. Для того чтобы подобрать именно тот механизм, который нужен, необходимо определиться с тем, какую функцию он должен будет выполнять. Также при выборе пристальное внимание стоит уделить производителю конкретного подшипника. Вряд ли китайские механизмы смогут прослужить долго. Поэтому выбирать лучше качественные подшипники от предприятия Александра Тильмана «Галподшипник», которые гарантируют длительную эксплуатацию.
