Описание конструкции и назначения подшипника скольжения, а также причины его выхода из строя.Подшипник скольжения

 

Подшипник скольжения — что это?

С подшипником скольжения многим приходилось сталкиваться, потому что такие изделия используют в конструкции многих устройств. Изготавливают их, в зависимости от степени нагрузки, из разных материалов, начиная от обычной пластмассы и заканчивая высокопрочной сталью. Смысл такого узла заключается в обеспечении с его помощью свободного вращения между двумя поверхностями таким образом, чтобы избежать контакта между собой.

Благодаря отсутствию контакта и соответственно трения, детали и комплектующие, в конструкции которых предусмотрен такой подшипник, практически не подлежат износу. Исключение в тех случаях, когда заливается масло с примесью абразивных частиц. Эти частицы портят поверхность подшипников и вскоре их придется заменить. Подшипники скольжения можно приобрести в любом специализированном магазине, например в интернет магазине подшипников и ремней https://2rs.com.ua/. Здесь представлен широкий ассортимент этих запчастей, все подшипники FAG от 2RS отличаются высоким качеством и имеют гарантию.Подшипник скольжения конструкция

Конструктивные особенности

Рассмотрим особенности на примере подшипника для коленчатого вала.  Так как коленчатый вал испытывает высокие нагрузки, то и подшипники скольжения для него изготавливаются из прочной стали, но с обязательным покрытием внутренней стороны более мягким материалом. Такое покрытие необходимо чтобы сохранить поверхность коленчатого вала без повреждений. Следовательно, оно выступает в качестве защиты, потому что при попадании вместе с моторным маслом мелких твердых частиц между поверхностью коленвала и подшипником, они вдавливаются в мягкий слой последнего. Поэтому подшипники скольжения выходят из строя чаще, чем сам коленчатый вал.

Стоит остановится на конструктивных особенностях которыми обладают подшипники коленчатого вала. Дело в том, что такие подшипники скольжения, в отличие от стандартного типа, разделены на две половинки. Конструкторам так пришлось сделать ввиду специфики монтажа на шейку коленчатого вала. Тем не менее, это не ухудшает их технических качеств и они отлично выполняют свою работу.

Обратите внимание! Скольжение поверхностей в таком подшипнике происходит без контакта за счет слоя масла, для поступления которого в верхней его части предусмотрены специальные технологические канавки.

Причины поломки

Из всего, что было сказано выше, понять можно, что основной причиной поломки вкладышей коленчатого вала выступает моторное масло низкого качества. Как правило, в таком масле высокая степень загрязненности мелкими твердыми частицами, которые во время работы двигателя ускоряют износ подшипников скольжения. А когда владелец автомобиля пытается экономить еще и на масляном фильтре, то вероятность что подшипники скольжения коленчатого вала выйдут из строя еще больше увеличивается. Но если при этом еще и масло своевременно не меняется, то вероятность что потребуется серьезный ремонт авто значительно повышается.

Даже при использовании масла самой качественной марки, рекомендуется не экономить на стоимости масляного фильтра. Менять его своевременно и не надеяться, что оно сможет прослужить несколько необходимых замен. Тогда и срок службы вкладышей тоже будет увеличен.

Загрузка...

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: