Насамперед нагадаємо, з погляду вартості авто з Кореї краще на 10-20%, проте розглядати це як перевагу не будемо. Це лише природний плюс при порівнянних інших параметрах, не враховуючи тих самих основних бонусів власників.
Відремонтованими авто з Кореї не приїжджають
Уточнимо, в Кореї для автомобіля не існує поняття ремонту, там практикується повна заміна, оскільки в експлуатацію допускається лише авто у повністю справному стані. Іншими словами, в машині, що приїхала, будуть відсутні:
- Відтрихтовані, зашпакльовані та пофарбовані поверхні (вони можуть бути не фарбовані, але будуть новими);
- Полагоджені вузли або агрегати, причому не має значення, який вплив вони надають на безпеку;
- Встановлені з метою ремонту позаштатні або оригінальні запасні частини.
Фактично, цифра пробігу для таких автомобілів – довідкова величина, що впливає на оцінку ресурсу ДВЗ та КП до капітального ремонту.
Другий головний плюс – встановлене на заводі газобалонне обладнання, яке проходить перед продажем обов’язково перевірку з отриманням сертифікату. Досвід експлуатації на українських дорогах показує, що протягом 3-5 років не потрібні ремонти (обслуговування обов’язково!), і пробіг на одній заправці більше ніж у гаражних аналогів.
Зрозуміло, ці два плюси — пряма економія власників, але вже не на ціні придбання, а на вартості експлуатації. Враховуючи зростання вартості ремонтів та палива, серйозна заявка на перемогу серед інших моделей, але це ще не все.
Основні переваги авто з Кореї
Існує міф про аскетичне життя корейців. Можливо, в чомусь це правда, але тільки не про особистий автомобіль, який став у країні фетишем, предметом гордості та заздрощів інших. Тому після покупки кореєць починає насичувати авто опціями, більшість із яких інтегруються, тобто демонтувати їх перед продажем собі дорожче. За кількістю та якістю опцій у б/у автомобілях корейці давно випередили японців, у яких «повний фарш» не самоціль, а звичні бонуси від виробника.
На четвертому місці випереджаючий випуск оновлених модельних рядів для внутрішнього ринку. Купивши десятирічне авто, ви фактично отримаєте кузов, що збігається з восьмирічкою, коли новинка стала доступною на зовнішніх ринках. На думку експертів CarExpert.com.ua, ситуація поширюється і на внутрішню начинку, від агрегатів ДВС до КП.
П’ятий і дуже відчутний плюс, загальна „новизна” салону, якщо так можна сказати. Жителі Кореї акуратні люди, плюс авто це фетиш, тому зовнішній вигляд салону завжди на висоті. На відміну від автомобілів з Європи та США, у 90% випадків салон буде «з голочки» навіть без заїзду на мийку та хімчистку. Фактично, придбана машина виглядатиме практично новою, якщо не відкривати капот.
При цьому обійдеться покупка дешевше аналога на вторинному ринку і набагато дешевше нової моделі в салоні. Навіщо переплачувати, якщо можна знайти автомобіль за такі гроші?
