Строительство и ремонт дорог – актуальная и злободневная тема обсуждений для всех участников дорожного движения. Казалось бы, вопрос решается очень просто – дороги нужно изначально строить хорошо, тратить выделенные деньги на ее создание, а не заниматься переделом выделенных средств и наполнением собственного кармана. Но далеко не все так очевидно для тех, кто на профессиональной основе занимается дорожно-строительными работами.
Хищениями на строительстве в первую очередь занимаются прорабы и мастера, стремясь любыми способами обеспечить себе прибавку к жалованью. Недостатка в заказах у них, как правило, нет – жители близлежащих населенных пунктов тянутся к ним со своими просьбами. И вот уже по окрестным проселочным дорогам ездят экскаваторы и грейдеры, ровняя дорогу и засыпая все ямы. Во дворах у местных жителей вовсю работают асфальтоукладчики, покрывая новеньким дорожным покрытием очередной участок. Ну а местные бизнесмены вовсю пользуются подвернувшейся возможностью, и к их домам словно ниоткуда возникают новенькие ровные подъездные дороги.
Знакомая всем ситуация, не так ли? В результате таких подработок уровень дорожного полотна уменьшается на пару сантиметров, и через пару лет вдруг неожиданно оказывается, что дорога не справляется с нагрузкой, вследствие чего появляются первые ямы. Спустя еще пару-тройку лет дорога из-за интенсивного использования приходит в полную негодность, и по сути, дорожное покрытие приходится настилать заново.
Все убытки и расходы по ремонту некачественной дороги несет строительная компания, подрядившаяся строить новую дорогу. Поэтому дабы избежать огромных трат, компании необходимо наладить тщательный контроль на всех этапах работ. Помочь с таким контролем может система спутникового мониторинга, которая в любой момент времени покажет местоположение каждой единицы техники.
Небольшой gps-трекер, установленный на машину, в режиме реального времени отслеживает ее местонахождение, и сразу передает эти сведения в систему мониторинга. Владельцы компании на карте видят, где находится та или иная машина, и в случае обнаружения техники далеко за пределами строительного участка прораба ждет резонный вопрос о причинах, по которым машина покинула стройку. Более подробно об отслеживании спецтехники можно посмотреть на сайте GPSavto.
Как показывает практика, благодаря системе мониторинга удается значительно снизить число неслужебного использования техники и уменьшит количество и стоимость ремонтов автопарка дорожно-строительных машин.
Более подробно и с ценами на GPSavto.com.ua
Конечно, если внедрить еще и система расхода топлива и будет ченчній человек за этим следить, то на сэкономленные деньги можна будет на 50% больше дорого сделать. У меня большая логистическая фирма, и когда, после внедрения системы я увидем реальные показатели рассхода, я был в шоке!