Амортизаторы – это составляющая подвески, отвечающая за комфортную езду и сцепление с дорогой. Предназначены для поглощения толчков и ударов автомобиля во время движения. Главная задача данной детали – это постоянное удержание колеса в контакте с дорогой и не дать потерять контроль над автомобилем. 
Амортизатор состоит из двух частей, это цилиндрический корпус и шток. В корпусе содержится масло либо газ. Внутри корпуса, на конце штока есть шайба, диаметр которой практически равен внутреннему диаметру корпуса. Через перепускные клапана, находящиеся на этой шайбе, жидкость перетекает с одной полости в другую и создает сопротивление. Чем больше нагрузка на запчасть – тем больше сопротивление масла или газа. Они не ограничивают вертикальное движение колеса, а делают его тяжелее, тем самым миниминизируя колебания.
Каждый водитель знает, что от качества и правильно подобранных амортизаторов зависит безопасность и комфорт езды водителя и пассажиров. Неисправные, изношенные амортизаторы увеличивают тормозной путь, ухудшают сцепление с дорогой, что, в свою очередь, увеличивает риск дорожно транспортных происшествий.
Существует несколько видов амортизаторов, их можно разделить по конструкции на однотрубные и двухтрубные; по рабочему веществу на масляные (гидравлические) и газо-масляные (гидропневматические); по возможности регулировки на ручную, автоматическую и без регулировки.
Ресурс этих деталей не очень большой, многие производители рекомендуют проверять состояние амортизаторов каждые 20 тысяч км. Также на износостойкость влияет качество материала, качество дорог, перегруз автомобиля, перепад температур, длительная эксплуатация, воздействие химии, манера вождения, механические повреждения.
Если амортизаторы автомобиля пришли в негодность, лучше всего менять на родные, и менять нужно всегда попарно , на каждой оси. Если нет такой возможности, необходимо обратиться к специалисту. Он подберет нужную запчасть именно для вашей модели авто, учитывая все тонкости и характеристики. Амортизаторы могут делиться на правые – левые и передние – задние . Для одних разница только в креплениях, для других – может быть даже в типе. Диаметр, общая длина, глубина вхождения штока – важные параметры, которые необходимо соблюдать . Несоответствие этих данных с оригинальными, может сказаться на геометрии кузова.
Существуют каталоги взаимозаменяемости, по ним можно определиться с моделью. Но специалист, имеющий большой ежедневный опыт в продаже и замене амортизаторов для авто точно и быстро подберет нужный вариант.
При покупке для авто обратите внимание на скорость движения штока при прокачке, она должна быть одинаковой. Покрытие штока должно быть гладким и ровным, на поверхности амортизатора не должно быть масла. Проверьте наличие информации о характеристиках на амортизаторе и уточните сроки гарантии и условия ее выполнения.