Благодаря Tesla Model S, об автомобилях с электрическим приводом стали очень громко говорить, и они стали мечтой миллионов людей по всему миру. Но, похоже, что пришло время для большего раскручивания такого вида транспорта. Сделать это хочет компания Porsche, за счет своего Mission E. И на самом деле имеет на это неплохие шансы.
Porsche Mission E-это концептуальный спортивный автомобиль с электрическим приводом. Название охотники за Тесла привязалось к нему, как минимум по двум причинам. Во-первых, как это обычно бывает в случае машин этого производителя – он выглядит потрясающе. Во-вторых, позволяет проехать расстояние в 400 километров при зарядки 15 минут.
С приводом на четыре колеса Mission E был оснащен двумя электромоторами мощностью, сравнимой до 600 лошадиных сил. Компания Porsche применила здесь технологию литий-ионных батарей. Они были спрятаны в полу, по всей длине машины, так что вес должен быть равномерно распределен.
Зарядка может осуществляться обычным способом (через электрические розетки) или с использованием технологии индукционной. В последнем случае достаточно припарковать авто над станцией. Зарядка батарей на 80 процентов. занимает всего четверть часа и позволяет проехать 400 км. Полная зарядка увеличивает дальность еще на 100 км.
Mission E может заряжаться индуктивно…
…или через розетку.
Концепт-кар Mission E развивает максимальную скорость 240 км/ч, а до „сотни” разгоняется менее 3,5 секунды. Это довольно неплохие показатели, хотя и несколько слабее, чем в случае с Tesla Model S.
Перейдем к самой конструкции. После открытия четырех дверей (интересный способ), нашим глазам появляются четыре кресла.
Внутри водитель оценит технологию отслеживания глазных яблок и настройки на этой основе элементов интерфейса. Достаточно, что он посмотрит на элемент на экране и подтвердить желание выйти из него, нажав кнопку на руле.
Что интересно, компания Porsche лишила свой Mission E внешних зеркал заднего вида. Вместо этого — камеры, регистрирующие изображение вокруг автомобиля, который отображается в нижних углах лобового стекла. Там тоже – по желанию пользователя – на дисплее могут появляться дополнительные уведомления безопасности.
Хотя это концепт-кар, Porsche верит, что удастся начать его производство в течение ближайших пяти лет. Ждете?