Виробник преміальних автомобілів зі Штутгарта збирається зупинитися на девятиступінчатих коробках передач в той час, як Ford і General Motors займаються розробкою інноваційних десятидіапазонных «автоматів». Концерн Volkswagen з-за фінансових проблем змушений був відкласти проект аналогічної DSG в довгий ящик.
Маркус Зоммер, інженер-розробник фірмової системи повного приводу 4Matic, пояснив, що він і його колеги провели ряд різних комп’ютерних симуляцій роботи коробок передач, в ході яких з’ясували, що «автомати» з дев’ятьма ступенями підходять їх автомобілям найбільше.
Девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic дебютував на задньопривідною версії E350 BlueTec в 2013 році. З тих пір Mercedes модифікував цю коробку для роботи з повним приводом і встановив на більшу частину автомобілів свого модельного ряду.
Замість роботи над коробками німецький концерн зосередився на розробці нових автомобілів. Так, стало відомо про можливе перевидання легендарного спорткара марки.