Последнее время все чаще на грузовых автомобилях, задействованных в различных грузоперевозках, встречаются краны-манипуляторы и все реже мы видим старые стреловые краны, это связанно с многочисленными плюсами использования манипуляторных версий. Несомненно, данный вид грузоподъемного оборудования на порядок удобнее, надежнее, компактнее и главное безопаснее. В данной статье мы рассмотрим основные преимущества и недостатки крано-манипуляторных установок.
Основным плюсом данного оборудования является его компактность в транспортном положение (в сложенном состояние), их размеры составляют в среднем 2-3 метра в ширину и 1,5-2,5 метра в высоту. Такие габаритные размеры позволяют устанавливать манипулятор за кабиной или на заднем свесе рамы грузовика, при этом остается достаточно места для монтажа кузова. Благодаря этому нет необходимости использовать два автомобиля, как раньше (один грузовик с краном, второй с платформой, в которую производится загрузка), все это помещается на одном небольшом грузовом автомобиле. Такой вариант достаточно практичен в условиях, где место для проведения погрузочных работ ограниченно. 
Следующим важным преимуществом таких установок является безопасность. Все без исключения производители проводят большое количество испытаний, постоянно совершенствуя системы безопасности. Такие установки просто не пустят на рынок любой страны, если они не будут соответствовать всем нормам и стандартам безопасности. КМУ комплектуют системами, которые сигнализируют о перегрузе на определенном вылете, что предотвращает поломку и что еще важнее опрокидывание грузовика при погрузке.
Также более удобным сделали и управление манипуляторами, оно производится при помощи нескольких рычагов (каждый отвечает за свою плоскость и выдвижение стрелы в длину), которые расположены по обеим сторонам установки. Это позволяет оператору производить погрузочные работы, наблюдая за процессом со стороны. Для тех, кто привык управлять процессом с сидения на установке, производители предусмотрели дополнительную опцию, которая предусматривает установку сидения с рычагами. Еще одной приятной дополнительной конфигурацией, которая значительно облегчит выполнение погрузки является управление при помощи мобильного приложения или пульта дистанционного управления.
Еще одним большим плюсом кранов-манипуляторов является их универсальность. За счет разнообразного выбора навесного оборудования они подходят для различных сфер бизнеса, начиная от обычной загрузки, заканчивая выполнением высотных или буровых работ. За счет универсального крепления для навесного оборудования можно иметь один манипулятор и использовать его для выполнения большого спектра задач в сельском хозяйстве, лесной промышленности, коммунальных работах, бурение, в военных нуждах, горнодобывающей промышленности и т.д.
Один из наибольших ассортиментов навесного оборудования для гидравлических манипуляторов предлагает итальянский производитель Fassi. Они предлагают специализированные модели для многих сфер бизнеса, сравнительно недавно они начали поставлять свою продукцию и на территорию нашей страны. На ресурсе https://fassi.com.ua вы можете ознакомиться с модельным рядом компании, комплектующими и вариантами улучшения установок. На сайте можно ознакомиться с готовыми решениями на различных видах шасси, воспользоваться универсальной формой подбора, в которой необходимо ввести нужную грузоподъемность и максимальный вылет стрелы, а система сама подберет модели, соответствующие вашим параметрам и задачам. Если вы не специалист в данном вопросе, то лучше обратиться к менеджерам за консультацией, они помогут подобрать оптимальный вариант и если есть такая необходимость, проконсультируют с выбором шасси.
Такие установки имеют и свои минусы. Первым из них является использование жидкости для работы крана. При изменении температурного режима могут возникнуть некоторые проблемы с работой установки. При низких температурах масло в системе может сгущаться, это снизит производительность. Работа при высоких температурах также может повлиять на продуктивность, жидкость в системе может перегреваться, в связи с чем придется делать небольшие перерывы. Но данный недостаток весьма относителен на территории нашей страны. В системе используется универсальная жидкость, так что перечисленные варианты могут возникнуть при температурах порядка -40°C и +40°C, которые на территории нашей страны встречаются довольно редко.
Вторым недостатком кранов-манипуляторов является их высокая стоимость, сама установка стоит достаточно дорого, монтаж ее на шасси тоже, а в формирование стоимости входит еще и ввоз на территорию нашей страны (отечественных производителей пока нет), а растаможка такого оборудования достаточно высокая.
_