Фольксваген Пассат - осындай көліктердің бірі, бұл таныстырудың қажеті жоқ. Оның кіші немере ағасы сияқты, Гольф, еуропалық нарықтағы ең танымал модельдердің бірі болып табылады (және тек қана емес).
VW Passat Variant өте ойластырылған түрде жасалған. Теориялық тұрғыдан ең жақсы емес, ең жылдам емес, бұл ең қолайлы. Оның күші, бұл көптеген артықшылықтардың оңтайлы үйлесімін білдіреді, ең аз кемшіліктермен. Сондықтан ол соншалықты танымал.
Бұл мақалада мен бірнеше технологиялық шешімдерді қысқаша ұсынамын, бұл күнделікті жүргізуді жеңілдетеді. Мен басында қосамын, Алайда, жаңа Passat бағасы шамамен басталады 25 мың. Энергетикалық класс, бірақ біздің сынақ блогында ең қуатты Би-турбо қозғалтқышы болды, дейін жүргізу 4 дөңгелектер, автоматты DSG беріліс қорабы және қосымша мүмкіндіктердің өте бай пакеті. Құны соншалықты көтерілді 65 мың.
Екі үлкен дисплей
Алғашқылардың бірі, кейін менің көзіме түсті, рульге қалай отырдым, үлкен болды, кең экранды СКД дисплей. Ол дәстүрлі спидометрді ауыстырды, жүргізу жылдамдығы туралы ақпаратқа қосымша, қозғалтқыш жылдамдығы және жүгіріс, басқа да көптеген мәліметтер береді, және бірден бірнеше түрлі функцияларды орындайды.
Белсенді ақпарат дисплейі ( ресми атауы) диагоналы бар 12,3 дюйм, яғни, көбірек 31 см. GPS навигациялық картасы көрнекі түрде жақсырақ көрінді.
Соңғы жағдайда картаны қарау көбірек, көрші көшелер мен жақын маңдағы ғимараттарды көруді жеңілдетеді. Спидометр мен тахометрге арналған дөңгелек теру, азайып келеді, бірақ әлі де оқуға болады.
Екінші дисплей орталық консольде орналасқан. Бірнеше дюймге кішірек. Екі жағында түймелер бар, ведущие к основным функциям мультимедийной системы – в частности, навигация, телефон, ойыншы, радио және негізгі мәзір.
Дауыстық пәрмендер
VW Passat бізбен орыс тілінде сөйлесе алады, сонымен қатар дауыстық командаларымызды түсінеді. Шектен асқанда, ішінара. Әрқашан маңызды тақырыптарды дұрыс өңдей бермейді. Негізгі командаларды жақсырақ түсінеді (мысалы, Альбом немесе ойнату тізімін ойнату режимінде «Келесі трек».).
Көліктің айналасын көру
Вокруг автомобиля встроены четыре широкоугольные камеры – спереди, бүйір айналардың артында және біреуі астында.
Мен оларға алғыс айтамын, біз орталық дисплейде бүкіл көлік ортасын көре аламыз (Аймақ көрінісі). Ең үлкен кеңістік көрінісін ұсынады 360 жоғарыдан градус.
Не қызық, таңдалған өрісті кез келген уақытта түртуге болады, мысалы, көліктің артында, көріністі тек артқы камерадан көру және мәліметтерді көру үшін. Бұл одан да әсерлі, жаңа VW Passat трейлері бар кері көмек функциясы бар (Трейлер көмекшісі).
Бұл параметр адамдарға тіркемемен жүруді өте жеңілдетеді., тиісті тәжірибесі жоқ. Көлік құралына қатысты тіркеменің ең жақын ауытқуының визуализациясы көрсетіледі. Бұрышты анықтау және жылдамдықты бақылау жеткілікті, ал автомобиль рульдік маневрлерді өз бетінше орындайды.
Барлық жолаушылар үшін интернет
Көліктің жеке SIM картасы ұясы бар, арқасында сіз Интернет қызметтерін пайдалана аласыз. Оны қалай пайдалануға болады? Бір мысал - навигацияда Google Earth режимін қосу немесе Car-Net платформасын пайдалану. Екіншісі соңғы трафик ақпаратына қол жеткізуге мүмкіндік береді немесе Google Street View қолданбасынан егжей-тегжейлі фотосуреттермен шарлауды жеңілдетеді..
Қонақтар үшін, көлікте саяхаттау, өте пайдалы мүмкіндік Wi-Fi кіру нүктесі деп аталатын болады. Әрбір жолаушыға Wi-Fi арқылы хабарлама жіберу үшін көліктің ұялы байланысын пайдаланады. Идеальный вариант во время путешествий – помогает в вопросах бизнеса и способствует зрелищности.
Сонымен қатар, Контактілер тізімін Passat жадында сақтауға болады.
Кептеліс кезінде автоматты жүргізу
Егер сіз үлкен қалада тұрсаңыз, сосын әрине, ауыр көлік қозғалысына үйренген. Ештеңе, Алайда, енді тітіркендірмейді, как постоянно “висеть” на передаче. VW Passat бұл мәселені Traffic Jam Assist көмегімен шешеді, яғни кептеліс көмекшісі. Автоматты беріліс қорабын және автокөлікке орнатылған сенсорларды пайдалану, көлік кептелісте автоматты түрде қозғалады, жүргізушінің қатысуынсыз. Әрине, біз әлі де жағдайды бақылап, жағдайды бақылауымыз керек.
VW Passat Variant – безопасный и комфортабельный
Сенсорлар әлдеқайда көп мүмкіндіктер береді, трафикте автоматты жүргізу ғана емес, немесе тіркеме тұрағы. Passat компаниясы Pre-Crash белсенді драйверді қорғау жүйесін ұсынады, соқтығыс алдында терезелерді жабуға және қауіпсіздік белдіктерін алдын ала тартуға негізделген. Соқтығысқаннан кейін автоматты тежеу жүйесі де іске қосылады..
Драйвердің шаршағанын анықтау жүйесі бар, жылытылатын жуғыш саптамалар, жаңбыр датчигі, шыны тазалағыштарды іске қосу, ымырт сенсоры, ұшыру жарығы, шинаның қысымы туралы ескерту, тіпті жаяу жүргіншілерді анықтау (машина өздігінен тоқтай алады, біреу оның алдынан шыққанда).
Дыбыс жүйесі
Біз тек радиодан ғана емес музыканы тыңдай аламыз, CD немесе Bluetooth арқылы смартфон. Файлдар (мысалы, MP3) құрылғының жадында да сақталуы мүмкін, екі SD жад картасының бірінде немесе USB дискісінен (флэш-дискілер). Сонымен қатар, ең қарапайым, бірақ ең үйлесімді әдіс - 3,5 мм штепсельмен классикалық мини-джек кабелі арқылы қосылу.
Біздің Passat сынағымызда атақты даниялық Dynaudio компаниясының дыбыстық жүйесі болды. Сенім деп аталатын жүйе мыналардан тұрады 10 спикерлер, оның ішінде өте тиімді сабвуфер. Қуат жетеді 700 ватт, сондықтан біз қаласақ, интерьер шағын концерт залына айналуы мүмкін. Дыбыс сапасы жақсы.
240 Л. бірге, 4x4 жетек және DSG автоматты
Volkswagen Passat Variant – модель, Біз мінген қозғалтқышта ең қуатты дизельдік қозғалтқыш болды, осы үлгіде қолданылады. Оның күші қарапайым 2 литр, бірақ VW оған екі турбокомпрессор қойды, соның арқасында қозғалтқыш қуатқа ие 240 л. бастап. дейін бұраңыз 500 Нм (диапазонда 1750-2500 айн/мин). Ол 7 сатылы DSG автоматты беріліс қорабымен біріктірілген, және жетек барлық арқылы асфальтқа беріледі 4 дөңгелектер.
Нәтиже? бастап жеделдету 0 дейін 100 км/сағ 6,3 сек, және максималды жылдамдық дерлік 240 км/сағ. Бұл көлік сізді бағдаршамда таң қалдырады. Привод 4×4 дает ей невероятно хорошую тягу и гораздо более эффективно передает мощность, классикалық жетекке қарағанда 2 дөңгелектер. Ылғал немесе тайғақ беттерде жүргенде де пайдалы (әсіресе күзде және қыста жақсы жұмыс істейді).
Подводя итоги…
Бұл үлкен, отбасылық көлік, бұл өте үлкен салмақ (ЖАРАЙДЫ МА. 1735 Кг), бірақ ол таңқаларлықтай жақсы жүреді, және сонымен бірге ыңғайлы және қауіпсіз. Сондай-ақ, онда күнделікті жүруді жеңілдететін көптеген сенсорлар мен басқа да компьютерлік қоңыраулар мен ысқырықтар бар..
Другими словами – автомобиль, мен есептеймін, өте функционалды және жан-жақты. Стилистика бұл, әдеттегідей, дәм мәселесі. Мен «панельде» маңызды кемшіліктерді таппадым.