Байкер – бұл термин әлемдік жолдарда ғана емес, өте танымал, сонымен қатар бізде. Мотоцикл әуесқойларының лайықты саны, әсіресе жылы мезгілде, қала көшелерінде жиналды. Жай демалу үшін ғана емес, сонымен қатар безендіру үшін, темір тұлпарларыңмен мақтан. Әсіресе, егер ол қолын велосипедіне қойып, айтарлықтай нәтижеге қол жеткізсе. Кеңестік мотоциклдердің иелері инновациялық идеялармен ерекше жарқырайды.. 
Баптау опциялары
IZH мотоциклдері сыртқы түрі жағынан ғана емес, жақсартуға да жақсы әсер етеді, сонымен қатар техникалық сипаттамалары бойынша. Бұл мотоциклдерді толығымен өзгертуге болады. Сөзсіз, уақыт жұмсауға тура келеді, бірақ қосымша шығынсыз, Иж Юпитерге арналған қосалқы бөлшектер 5 арзан, және байкерлер – білікті адамдар.
Өйткені бұл мотоцикл бастапқыда никед ретінде жасалған (көше күрескері), немесе жай ғана классикалық жол салушы, содан кейін оны заманауи роудстерге айналдыру ең оңай болады. Ол үшін бірнеше қосалқы бөлшектерді ауыстыру жеткілікті. Дизайндағы ештеңені өзгертудің қажеті жоқ. – айырдың еңісін өзгертуді білдіреді, жақтауды өзгерту және т.б.. Мотоциклдің негізі жақсарту үшін өте қолайлы. Ең жақсысы үшін, неғұрлым агрессивті көрініс, дөңгелектер мен шиналарды өздері ауыстыруға болады. Мұндай модернизация үшін Honda мотоциклдерінің легірленген дөңгелектері қолайлы., немесе Yamaha.
Кеңестік дизайнерлердің жобалық шешімін негізгі екі жағынан да ауыстыру жақсы қадам болар еді, және қосалқы оптика. Қорғаныш шыны мен артқы көрініс айналарын орнатуға болады, оларды кез келген спорттық велосипедтен алуға болады.
Корпустың пластикалық бөліктеріне келетін болсақ, содан кейін шешім иесінің қолында. Бірақ мұнда сіз жақсы шешім таба аласыз. Қуат блогын пластикпен аздап жабуға болады, корпусты қозғалтқыштың бүйірлеріне қойып, оның алдыңғы бөлігін сәл жабыңыз. Қозғалтқышты толық жөндеуден өткізбеңіз., бұл оның салқындатуын айтарлықтай төмендетеді. Пластикалық қанаттарды орнатуға тұрарлық, бірақ дискілерді өзгертпеңіз, бірақ ескілерді хроммен жабуға тырысыңыз, немесе никельмен қапталған, бұл өте жақсы көрнекі әсер береді. Немесе орындықтарды ауыстырыңыз, неғұрлым өзекті және заманауи қою
Жалпы, айтуға болады, Юпитерді мотоциклдің осы түріне қайта өңдеу сыртқы көрініске көбірек дизайн шешімдерін әкеледі, дизайндағы негізгі өзгерістерге қарағанда..
Теңшеудің екінші нұсқасы ұсақтағыш болуы мүмкін, немесе крейсер. Шынында да, Мотоциклдердің осы түрлері үшін IZH түрлендіру әбден мүмкін, бірақ мұнда дизайн мен сыртқы көріністе емес, өзгертулер енгізу қажет болады, және дизайнда. Өзгерту керек, ұран түріне және иесінің қалауына байланысты, шанышқы бұрышы. Мұны істеу үшін жақтауды кесіп, оны аздап бүгуге тура келеді.. Содан кейін массаның ортасын алдыңғы дөңгелекке ауыстыру үшін жақтаудың алдыңғы бөлігін аздап күшейту керек. Солай болғаны жөн, бірақ міндетті емес. Әлі де артқы дөңгелекті ауыстыру керек, кеңірек орнату, сонымен қатар мотоцикл деңгейін жолдың үстінде сәл төмендетіңіз. Бұл оның тұрақтылығы мен басқарылуын арттырады..
Артқы суспензияны да қайта жасау керек.. Амортизаторлар жоғарғы тірекке қатысты алпыс-жетпіс бес градус бұрышта орналасуы керек., артқа итеру. Артқы доңғалақты бекітуді кеңейту қажет, және жаңа резеңке және суспензия бекіткіштерінің өлшемдерін толығымен қайта жасаған дұрыс. Осыған байланысты дизайндағы жаһандық өзгерістер аяқталуы мүмкін.. Бұл басты, не керек. Бірақ иесінің өтініші бойынша сіз жалғастыра аласыз, мысалы, шанышқыны ұзарту және т.б.
Сыртқы көрініске келетін болсақ, отынды ауыстыруға болады, резервуар мен орындық, жолаушыға арқалық пен қол сүйегі орнатуға болады. Дискілер жүз пайыз туыстарын қалдырады, бірақ хром, немесе никельмен қапталған. Осылайша сіз барлық ашық құрамдас бөліктерді жаңарта аласыз. Шанышқыға нан орнатуға болады, және артқы және бүйірлер, сандық сияқты, сөмкелерді орнатыңыз.
Сіз MotoDVK интернет-дүкенінен IZH Jupiter жөндеу және жаңғырту үшін барлық қажетті қосалқы бөлшектерді сатып ала аласыз., Сондай-ақ кең ауқымда қол жетімді Java үшін қосалқы бөлшектер.
Як замовити пластик на иж