Премиум внедорожник Range Rover присутствует на рынке уже восемь лет, поэтому пришла пора его обновления или так называемого рестайлинга. Производитель заверяет, что новый Evoque будет задавать тенденции на рынке так как получился очень удачным. Начало продаж ожидается в марте этого года.
Range Rover приложил немало усилий, чтобы второе поколение Evoque могло продолжить успех предшественника. Автомобиль был создан на совершенно новой платформе Premium Transverse Architecture и нашпигован самыми современными технологическими решениями, при этом предлагает универсальность, типичную для моделей бренда. Это должно понравится тем, кто ценит повседневный комфорт и при этом внедорожные свойства.
Сондай-ақ оқыңыз: Фахівці Land Rover працюють над конкурентом Bentley Bentayga
С точки зрения стилизации, новый Evoque представляет собой эволюцию решений, известных из первой версии, это и не удивительно, тіпті, что именно дизайн кузова во многом был решающим в успехе этого автомобиля. Возвышающаяся боковая линия, и наклонная крыша придают форме динамического характера. В топ-версиях стройные пропорции кузова подчеркивают 21-дюймовые колеса, в остальных версиях Range Rover оснащен колесами диаметром 17, 18 немесе 20 дюйм. По сравнению с первой версией внешние размеры изменились незначительно. Пропорции кузова почти не изменились:
- длина была 437 см, стала 437,1 см;
- ширина была 198 см, стала 199,6 см;
- высота была 160,5 см, стала 164,9 см;
- колесная база была 266 см, стала 268,1 см.
Интерьер отличается роскошной, хотя и минималистичной отделкой, с доминирующими дисплеями бортовой мультимедийной системы Touch Pro Duo на приборной панели. Прямо за рулем установлен экран диагональю 12,3 дюйм, а на центральной консоли находятся два сенсорных 10-дюймовых экрана (верхний откидной). Также стоит отметить дополнительный цветной дисплей в форме зеркала заднего вида, при нажатии на кнопку на нем отображается изображение с задней камеры, это актуально в случае когда заднее стекло грязное.
Новой в Evoque станет технология Ground View, которая при помощи нескольких камер отображает то, что происходит перед передними колесами, она призвана облегчать маневрирование на пересеченной местности и при парковке.
Как и подобает премиум классу, клиенты будут иметь богатый выбор параметров оборудования и обустройства интерьера, в том числе материалов.
Как уже было сказано ранее, обновленная версия была построена на совершенно новой платформе, благодаря чему интерьер стал на порядок просторнее. Қосулы 10% был увеличен багажник, который в стандартном варианте характеризуется объемом 591 литр, если же разложить задний диван, то можно получить объем 1383 литр.
По заявлению производителя изменения коснулись также силовых агрегатов. Сондай-ақ, появится гибридный двигатель с 48-вольтовой электросистемой, доступна она будет с четырехцилиндрованными бензиновыми и дизельными двигателями серии Ingenium в вариантах мощностью соответственно 200, 250 және 300 л. бірге, және де 150, 180 және 240 л. бастап. и с приводом на обе оси. Базовая модель с турбодизелем мощностью 150 л. бастап. будет предлагаться с приводом на передние колеса. Позже производитель расширит предложение гибридной 3-цилиндровой версией plug-in (PHEV).
Новый Evoque можно будет опционально оснастить, сондай-ақ, жүйелер:
- Terrain Response 2 – определяет автоматически тип поверхности, по которой движется авто, корректирует работу подвески и привода согласно имеющимся условиям; кроме режима Auto водитель может выбрать Комфорт, Песок, Трава-Гравий-Снег, Грязь И Колея,
- Adaptive Dynamics – увеличивает комфорт езды;
- Active Driveline – улучшает сцепление на поворотах, распределяя особым образом крутящий момент между осями;
- Driveline Disconnect – ограничивает расход топлива путем отключения задней оси во время движения на трассе.
Кроме перечисленных выше систем водитель получает целую кучу помощников отвечающих за безопасность езды, мысалы:
- адаптивный круиз контроль с функцией рулевого управления;
- ассистент полос;
- систему аварийного и автономного торможения;
- систему мониторинга водителя (останавливает автомобиль если водитель заснул или когда ему плохо).
Кроме всего прочего автомобиль характеризуется отличными внедорожными способностями. Глубина преодолеваемого брода достигает 60 см, дорожный просвет равен 21,2 см, а углы въезда и съезда соответственно 25 және 30,6 градуса, а рампы 20,7 градуса.
Второе поколение Evoque выглядит отлично, оно явно сохранило лучшие черты предшественника и вывело их на еще более высокий уровень. Исходя из этого можно смело констатировать, что составит ощутимую конкуренцию в этом сегменте. По заявлению производителя Range Rover Evoque в стандартной комплектации будет стоить от 42 250 $.
