Когда машина вязнет в грязи, фаркоп – это единственный помощник автовладельца. При этом нужно понимать, что на бюджетных иномарках эта часть машины спроектирована и продумана не так хорошо. Рано или поздно приходится задумываться о замене поврежденных изделий.
На автомобиль не обязательно ставить оригинальный фаркоп от того же производителя. В специализированных мастерских можно смонтировать альтернативные варианты. Это хороший выбор фаркопа для тех, кто вынужден постоянно сталкиваться с риском увязнуть в грязи.
Почему стоит переплатить?
Потратиться на фирменный фаркоп выгодно по нескольким причинам:
- Бұл модельдер, которые грамотно амортизируют нагрузку. Бұл білдіреді, что автовладелец сможет не беспокоиться о том, что часть фаркопа оторвется или повредит кузов или элементы шасси. Такие ситуации нередко случаются при покупке бюджетных китайских аналогов.
- Изделия защищены от коррозионного разрушения. Это главная проблема дешевых конфигураций. Фаркоп служит долго, но в результате воздействия ржавчины лопается. На брендовых применяются специальные защитные составы, да и сам сплав не восприимчив к каким-то внешним средам.
- Узлы хоть изготавливаются другими производителями, но соответствуют обозначенной марке машины. Водитель может не беспокоиться о том, что техника не подойдет или как-то нарушит баланс управления транспортным средством.
Что нужно знать о видах фаркопов?
Чтобы не ошибиться с выбором, нужно правильно ориентироваться в имеющихся конфигурациях:
- Съемные. Эти фаркопы подойдут для городских автомобилей. Большая нагрузка для таких изделий критична. Однако этого варианта вполне хватит, чтобы вытянуть машину из небольшой ямы.
- Частично съемные. Этот класс узлов отличается уже большей прочностью. Устанавливаются таковые в основном на внедорожник и грузовой транспорт, когда фаркоп монтируется лишь на время. При этом основная часть крепления остается на месте.
- Жесткие сварные. Это наиболее надежный вариант фаркопов. Ақиқат, с монтажом изделий возникает немало трудностей. Автовладельцу предстоит потратиться на услуги мастеров и подождать до нескольких дней, пока кузовные работы будут завершены.
Жесткие сварные конструкции применяются в основном на внедорожных машинах и на технике, которая задействуется исключительно для выполнения каких-то рабочих задач и передвижения по пересеченной местности. В этом случае снимать фаркоп нет смысла. Этот элемент машины задействуется практически ежедневно.
Как не прогадать с покупкой б/у модели?
Дешевая замена фаркопа возможна лишь в том случае, если автовладелец изучит ассортимент б/у деталей. Найти такие фаркопы легко через специальные сайты объявлений. Новичок удивится, но предложений по продаже достаточно много.
Задача покупателя – определить состояние конструкции и убедиться в том, что фаркоп пригоден для использования. Сделать это можно благодаря фотографиям. Причем лучше запросить дополнительные фото, которые будут сделаны тут же.
Многие продавцы в целях скрыть трещины и сколы, последствия коррозийного разрушения, фотографируют детали в слабо освещенном помещении. В другом случае съемка ведется только с одного ракурса.
Если фаркоп покупается онлайн, то стоит обговорить вариант доставки и возврата. Не стоит верить продавцу на слово, даже если он вызывает доверие. Мошенники легко путают дилетантов, продают дефектные узлы, получают предоплату и в итоге высылают поврежденное изделие, а сами пропадают.
Установка неисправного компонента чревата рисками. Это может критично повредить мост автомобиля и в том числе создать угрозу для тех, кто занимается эвакуацией техники.