Өкінішке орай, автомобилисты относятся к подвеске транспортного средства, как к очередному расходному материалу. Поэтому и не уделяют ей должного внимания. Но стоит отметить, что это большая ошибка. Мәселе мынада, что неисправность или же повреждение конкретной детали влечет за собой множество проблем. 
Сегодня мы с вами постараемся выяснить, какие элементы подвески чаще всего заменяются владельцами.
Все транспортные средства без исключения имеют в подвеске стандартный набор деталей. Это рычаги, сайлент-блоки, сферические шарниры, амортизаторы и стойки, стабилизаторы и пружины. Соответственно каждый из перечисленных элементов может поломаться.
Давайте более подробно поговорим об элементах подвески.
Начнем со стабилизаторов, которые уменьшают крены при совершении крутых поворотов. Так вот в них имеются крепежные элементы, қай, ереже бойынша, изнашиваются очень быстро. Поэтому очень важно своевременно их заменить.
Рычаги или же стойки считаются достаточно простыми деталями, которые оснащаются парой шарниров. В основном они изготавливаются из пластика и стали. Поэтому вовсе не удивительно, что они очень быстро изнашиваются.
Амортизаторы используются с целью гашения колебаний кузовной части автомобиля при крутых поворотах и передвижении по неровной дороге. Сөзсіз, если говорить о жестких ударах, то это может привести полному заклиниванию и повреждению клапанов.
Сайлент-блоки не требуют использования смазочных материалов. Они не имеют зазоров и не излучают посторонних шумов.
Однако стоит отметить, что неисправность этих деталей связана зачастую с износом резины. Она попросту перестает быть упругой, растрескивается и расслаивается. И это вовсе не удивительно, ведь недобросовестные производители заменяют прочную резину обычными полимерами.
Такие на первый взгляд простые элементы, как пружины, при просадке могут привести к преждевременному износу сайлент блоков и амортизаторов. Хотя сами по себе они достаточно прочные. Все дело в том, что пружина изготавливается из металла, который очень часто поддается коррозии и экстремальной перегрузке. Қалай ойлайсыз, что может привести к повреждению пружин? Әрине, это чрезмерная загрузка транспортного средства, передвижение по бездорожью и загрязнение самой детали. Поэтому рекомендуется регулярно очищать пружину от налипания грязи.
В заключении хотелось бы сказать, что каждый элемент подвески зависит от остальных деталей. Поэтому при поломке определенной запчасти, нередко приходится полностью заменять всю фаршировку.
Если вы стали замечать какие-либо неисправности при эксплуатации автомобиля, тут же обратитесь за помощью к специалисту.
