жылы құрылғаннан бері 2017 Alfa Romeo Giulia стиль мен көлік жүргізу ләззатының тартымды үйлесімін ұсынады. Өкінішке орай, оның ішкі қоймасы мен технологиялық ерекшеліктері шағын люкс седан класындағы қисық сызықтан артта қалды.. Бірақ, хабарланды сайтта Автомобиль порталы Auto-Vlog, жылы 2020 Alfa Romeo интерьер және қауіпсіздік технологиясын жаңартып, жаңа стандартты мүмкіндіктерді қосты, осы кемшіліктерді жоюға бағытталған.
Жаңартылған Alfa Romeo Giulia 2020
Қайта өңделген орталық консоль Джулиадағы физикалық өзгерістер тізімінде үлкен шыныаяқ ұстағыштары мен қосымша отырғыштары бар., қол жетімді сымсыз зарядтау құрылғысында телефоныңыз үшін көбірек орын. Альфа Ромео да осы саладағы материалдардың сапасын жақсартты.. Үлкейтілген 8,8 дюймдік орталық сенсорлық экран қазір жақсартылған графикасы мен функционалдығы бар стандартты болып табылады, және жүргізуші құралдары енді кіреді:
- адаптивті круиздік бақылау,
- жолақты ұстауға көмекші,
- жүргізушінің назарын бақылау және соқыр жерлерде белсенді көмек көрсету.
Giulia интерьер жаңартуларының осы сериясында 2020 жылдың ең жақсы нұсқасы болуы керек. Седан, бір кездері технология мен сақтау жағынан класстан қалып қойған, белгілі бір себеп жасады, Alfa Romeo Giulia жасау 2020 сәнді седандарға бәсекеге қабілетті бәсекелес, BMW сияқты 3 сериясы және Audi A4.
Көлік жүргізу
Джулиа рульдік салмағы байқалады, динамикалық режимде көлік жүргізген кезде. Және бұл шиеленісті дәлдікпен біріктіргенде, жылдам руль және дерлік тамаша руль, әр бұрылыста тамаша сызықты іздеуден басқа мүмкін емес. Автокөлік рульге тамаша бағынады, бірақ бұрылысқа күрт және динамикалық кіру кезінде доңғалақтардың руль дөңгелегіне әсері сезіледі., мүмкін, себебі маусымаралық шиналар өте жоғары сапалы емес еді.
Жайлылық
Алдыңғы орындықтар төзімді, бірақ ыңғайлы және агрессивті қолдау. Артқы орындықтарда ересектер үшін айтарлықтай бос орын жоқ. Жол жүру сапасы жайлылық пен спорттық арасындағы әсерлі тепе-теңдікті қамтамасыз етеді, саяхатты не жеңілдетуі керек. Жел мен шинаның шуы бар, бірақ қорлайтын емес, ал кабинадағы әртүрлі сықырлаулар мен ыңылдаулар тағы біраз шатастырады.
Негізгі қолмен климаттық басқару элементтері түсінікті және пайдалану оңай. Көлденең орталық саңылаулардан ауа жақсы шығады, бірақ автокөлікті автоматты баптау кезінде температура мен желдеткіштің жылдамдығын бақылауда ұстау қиын.
Интерьер
Джулиа кабинасы жүргізушіге бағытталғаны анық. Жүргізуші тік әйнек жанында отырады, бұл автомобильмен байланысты күшейтеді және қауіпсіздік сезімін тудырады. Артқы жолаушылар, Алайда, көп орын болмайды, кіру немесе ыңғайлы болу үшін. Алға көріну тамаша. Задняя и боковая видимость – средняя.
Джулиадағы басқару элементтерінің көпшілігі таныс және интуитивті., олар сәл басқа жерде болуы мүмкін болса да, күткеннен (мысалы, бастау түймесі). Медиа басқару тұтқасын ұстау оңай және негізгі интерфейсті пайдалануды жеңілдетуге көмектеседі.
Джулиа магистральдық көлемдегі бәсекелестерге ұқсайды, бірақ дің тесігі биік және тар, үлкен немесе төртбұрышты нәрсені сыйғызуды қиындатады. Артқы орындықтар, бөлінеді 60/40, салыстырмалы түрде тегіс бүктеңіз.
Жаңартуда 2020 Альфа орталық консольдің бір бөлігін тазалап, материалдарды ұсынды, бұл сақтауды біршама жақсартты. Дегенмен, есік қалталары әсіресе тар., және ең жақсысы, егер артқы жолаушылар барлығын қалтасында ұстаса. Балалар орындықтарының ысырмаларына оңай қол жеткізуге болады, бірақ шағын артқы орындық олардың мүмкіндіктерін шектейді.
Технологиялар
Нені атап өту керек:
- Стандартный 8,8-дюймовый сенсорный экран – отличное обновление системы предыдущих лет.
- Навигацияны теңшеу пайдалану оңай.
- Қосымша Harman Kardon аудио жүйесі де лайықты жаңарту болып табылады.
Өкінішке орай, ақпараттық ойын-сауық жүйесі соншалықты күрделі емес, бәсекелес неміс седандары сияқты. Графика соншалықты анық емес, біз қалағандай. Apple CarPlay және Android Auto стандартты болып табылады.
Дауыспен басқару әсіресе жақсы емес, және анықтама мәзірін сұрыптау әлдеқайда ұзағырақ уақыт алды, қажет өзгертулерді қолмен жасау ғана емес. Қосымша жүргізуші көмегі, адаптивті круиздік бақылау және алға соқтығысуды азайту сияқты, жақсы сұрыпталған, бірақ біршама тым сезімтал.
Бейне шолу
