Двигатель это сердце автомобиля. К его выбору нужно подходить тщетно. Но как не ошибиться? Что выбрать: бензин или дизель? А может газ? По мере возможности попробуем с вами разобраться в этом вопросе.motor_mercury

 

Подбор объема двигателя и мощности

Если большинство километров вы преодолеваете по городу,
на коротких отрезках, то лучше выбрать маленький экономичный автомобиль с двигателем малого объема и мощности, например, двигатели объемом 1,2 — 1,5 литра и мощностью до 80к.с.

Если семья из 3 — 5 человек, то  выбирайте автомобили среднего размера объемом в пределах 1,5 — 1,9 литра и мощностью в 80 — 130 л.с. Это альтернатива для смешанного цикла, которая сочетает в себе удобство, подойдет как для передвижения по городу  так и на трассе.

Если основной километраж вы выкатываете на трассе, то ищите удобный автомобиль с двигателем не менее 1,8 литра и минимальной мощности-90 к.с. Почему? Так как автомобиль большой мощности на трассе использует меньше топлива, при этом является более безопасным при обгоне. Двигатель с малой или средней мощностью на больших маршрутах может сжигать больше, чем  двигателя большой емкости и мощности при условии, что ездите вы с той с скоростью в пределах 90-130km/h. А в городском цикле — наоборот.

Обратите внимание! Если у нас есть жилка гонщика и вы не беспокоитесь про расход топлива, то покупайте автомобиль с бензиновым двигателем от 1.8 литра и мощностью в 90 км, и выше. Стоит отметить что от качество двигателя значительно зависит цена на автомобиль. Чтобы приобрести хорошое транспортное средство лучше обратится к специалистам. Заказать услугу   оценка автомобиля в Киеве можно примерно за 250 грн. Деньги не большие но вы сможете быть уверены что в ближайшее время вам не будет дороги на СТО0b19a61273d6267a34c88cca46018d61

Бензин или дизель

Следующий вопрос при выборе автомобиля — какой двигатель выбрать, дизельный или бензиновый?

Еще несколько лет назад,  до 2005 года большинство выбрали бы дизель,
и было для этого много факторов. Прежде всего, дизельные двигатели, до начала 2000-х годов были экономные, но имели хуже производительность. Стоимость дизельного топлива относительно бензина была примерно на 30-40% дешевле. В дополнение дизель мог работать почти на любом топливе, даже сомнительного качества, например,  на масла для жарки, без риска серьезной аварии.

Бензиновые двигатели — имели повышенный аппетит на топливо,
да и цена на бензин была дороже. В то время очень многие владельцы автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, чтобы сэкономить переделывали автомобиль под газ.

В момент, когда в дизельном двигателе внутреннего сгорания  появился непосредственный впрыск топлива управляемый с помощью компьютера характеристики увеличиваться значительно. Из года в год машины на дизельном топливе стали все более сложны и более дороги.

В некоторых случаях производительность дизельного двигателя превысили характеристики бензиновых двигателей, к сожалению, за счет расхода топлива. В дополнение, двигателя с прямым впрыском, очень чувствительные к качеству топлива. Применение некачественного топлива может привести к серьезному и дорогостоящему ремонт двигателя.

Бензиновые двигатели также прошли эволюцию, повышены эксплуатационные характеристики, снижен расход топлива. Кроме того, все больше и больше двигателей, приспособленных к установки газового оборудования. Само газовое оборудование также усовершенствуется с каждым годом. Падение производительности двигателя после установки ГБО нового поколения  почти не заметно.

Вывод

В настоящее время, при нынешних ценах на топливо, я бы отдал предпочтение выбору бензинового двигателя с возможностью установки газового оборудования последнего поколения.


Добавить комментарий