Как зарегистрировать ГБО нужно знать каждому, кто уже эксплуатирует автомобиль на газе, но так и не оформил этот факт официально. Для того, чтобы вас не обманули при регистрации, дадим вам несколько советов.

установка гбо советы

Узнать, как зарегистрировать ГБО, мы решили на собственном опыте. Для этого мы взяли автомобиль с газобаллонным оборудованием четвертого поколения и отправились в Сервисный центр МВД, в котором должны заменить наш техпаспорт на новый, с пометкой о наличии в машине ГБО. Согласно законодательству, легализовать изменения в конструкции автомобиля можно не позднее, чем через две недели после завершения работ по установке ГБО. Срок отсчитывается от даты, указанной в акте выполненных работ. Также нужно следить, чтобы не вышел срок двух других документов, выданных вам на СТО газовиков — их сертификаты имеют определенный «срок годности».

Выбираем сервисный центр

Сейчас зарегистрировать ГБО можно в любом сервисном центре МВД, независимо от адреса регистрации владельца и автомобиля. Мы обратились в сервисный центр МВД, расположенный в Киеве на Петровке. Это новый концептуальный центр, который открылся  в том году. При его открытии в МВД обещали, что он станет показательным и образцовым для других подобных центров:

  • в удобных локациях,
  • хорошо оснащенный,
  • с новым персоналом и без намека на коррупцию.

Впрочем, у организаторов не все получилось так, как задумано.

«Регистрировать газ» в наше время многие отказываются принципиально — при отсутствии государственного техосмотра никому, грубо говоря, нет дела до ГБО на вашем автомобиле. Точнее, если баллон не торчит из-под кузова, а заправочная горловина спрятана в багажник или под бампер, узнать о ГБО полицейский может только случайно. Но мы считаем, что во всем должен быть порядок, и факт переоборудования машины под газовое топливо нужно занести в документы. Тем более, что время для этого сейчас благоприятный — цена на услуги регистрации относительно невелика, и с прежними порядками вымогательства в системе МРЭО будто покончено.

В электронной очереди сервисного центра МВД мы провели не более часа. Ждать было вполне комфортно.

Что иметь с собой при регистрации ГБО

Комплект документов, необходимый, чтобы зарегистрировать газ на легковой автомобиль физическому лицу, достаточно простой :

  1. Паспорт владельца и его идентификационный код
  2. Техпаспорт автомобиля
  3. Сертификат соответствия (выдается на СТО, где монтировали ГБО)
  4. Акт приема-передачи автомобиля от СТО владельцу (выдается на СТО, где монтировали ГБО).
  5. Свидетельство о регистрации СТО, установила ГБО на ваш автомобиль (выдается на СТО, где монтировали ГБО).

Кроме документов, нужно иметь в запасе несколько сот гривен денег и несколько часов времени. Сумма зависит от нескольких факторов. Минимум — замена техпаспорта на новый, с внесенным ГБО — обошлось нам 357 грн. Это без замены номерных знаков, поскольку у нас они были актуального образца — четырехзначные. Впрочем, если бы мы не проявили бдительность, нам пришлось заплатить бы намного больше. Поэтому, чтобы вас не обманули, будьте внимательны.

Плохое и хорошее

Первые впечатления от сервисного центра вполне положительные: интерьер современный, сотрудники вежливые и предусмотрительны. «Став» в электронную очередь в терминале, мы получили талон с цифрой, которая означала наш порядковый номер. Ждать пришлось не больше часа, после чего наш номер высветился на больших экранах и был объявлен по громкой связи: «Просим пройти к столику №5»!

Служащий с бейджиком за пять минут принял наши документы и отправил нас на площадку к эксперту. У аккуратного контейнера с надписью «Экспертный обзор» мы провели не более получаса. Когда освободилось место у контейнера, ставим на него машину и открываем капот. Улыбающийся и приветливый эксперт сверяет номера, ищет следы переваривания передней части кузова, фотографирует все, делает комплимент вашей машине и выдает два документа.

Обзор автомобиля экспертом — важная часть процедуры регистрации машины и внесении изменений в его документы. Советуем владельцу вместе с эсперт углубиться во все детали процесса.

Впрочем, один из документов немного смутил нас. На уголке бланка карандашом было написано две цифры: 151,96 грн. и 54,36 грн., без каких-либо других объяснений. Водители со стажем помнят, что подобный безликий столбик цифр выдавали посетителям в МРЭО дореформенного периода. Так и есть: оказывается, мы должны были также заплатить эти деньги в кассу. На вопрос, за что именно мы должны платить, нам с вежливой улыбкой ответили, что девочки в кассе все знают. И снова дежавю! Именно так отвечали на подобный вопрос в тех же ликвидированных МРЭО! «Платите в кассу, там девочки-кассиры знают, за что!» Но деньги же наши, а не девочек!

Пришлось отправляться обратно в офис сервисного центра, чтобы выяснить причину этой неожиданной доплаты. Не сразу, но нам объяснили, что эти две суммы — плата за некий «Заключение экспертизы». В ней даются ответы на вопросы, которые нас при регистрации ГБО совсем не смущают: «Есть изменялись идентификационные номера, ли справжынй бланк» и так далее. Возможно, при покупке авто у незнакомого человека такая информация и не помешала, но не в нашем случае. Автомобиль наш уже давно и никаких сомнений в нем у нас нет.

Тот обзор, который сделал эксперт на площадке, нужен МВД чтобы убедиться, что мы привезли именно ту машину, о которой говорим — и его стоимость включена в цену услуг по регистрации ГБО.

После экспертизы мы получили две бумажки. Внимательно изучив их содержание, мы поняли, что один для нас лишний — и отказались от ненужной услуги.

Таким образом, эксперт на площадке, к которому мы вернулись без квитанции об оплате, без возражений — и уже без улыбки — подписал нам акт осмотра. Борьба за кровные 206 грн. отняла у нас еще минут пятнадцать.

Получение нового техпаспорта

Теперь нам осталось два дела — заплатить законные 357 грн. и забрать новый техпаспорт. Оба процесса прошли без проблем.

Деньги принимает или касса банка или платежный терминал, причем если в кассе вас ждут те же «девушки», то разобраться с терминалом помогает специально подготовленный человек. Банковская комиссия примерно одинакова: 15 грн. в кассе и 20 грн. в терминале.

Отстояв короткую живую очередь к нашему столику №5, мы через несколько минут попали к тому же специалиста по бейджиком, отдали ему акт от эксперта и чек об оплате 357 грн. Зато получили наш новый техпаспорт — еще теплый после принтера. Смотрим на часы — на все про все потратили 2:00.

Теперь мы знаем, как зарегистрировать ГБО, и к сожалению, вынуждены напомнить: чтобы вас не обманули, будьте внимательны.

По материалам: http://aregon-auto.com.ua/zamena-tehpasporta/

Рубрики: Новости

0 комментариев

Добавить комментарий