Стоимость лакокрасочного покрытия (ЛКП) у современного автомобиля предельно высока. Если в нашем влажном и достаточно холодном климате не научиться ухаживать за ЛКП автомобиля, то оно рискует выйти из строя буквально за несколько зимних сезонов. Но если грамотно применять автомобильную химию и аксессуары, то ЛКП прослужит максимально долго. Кузов пикапа — например, Ford Ranger — для лучшей сохранности лако-красочного покрытия лучше накрыть крышкой http://protuning.kiev.ua/kryshka-ford-ranger-2016-pod-originalnye-dugi
Наиболее действенной защитой в зимних реалиях служит прозрачная полиуретановая пленка, которая имеет толщину до 0.2 мм. Она аккуратно наклеивается на неповрежденные части автомобиля и надежно защищает кузов не только от климатических, но и от физических воздействий – камней или песка вкупе с водой.
Различные автомобильные полироли, сделанные на силиконовой или восковой основе, также неплохо защищают кузов автомобиля. Достаточно нанести их аккуратным слоем на кузов, как достойная защита в течение нескольких дней от дождя или снега окажется гарантированным делом. Вместе с вышеуказанными полиролями часто покупаются аналоги для колесных дисков. Последние будут отличаться привлекательным глянцевым внешним видом довольно долгое время. Но их лучше использовать для сухих дорог.
Внутренние части крыльев часто подвергаются механическим воздействиям. Для достойной защиты этих мест лучше использовать дешевые пластиковые или более дорогие полиуретановые подкрылки, которые полностью закрывают крылья с внутренней стороны от камней или песка. Применять грунтовки из битумной основы, как это приходилось делать водителям в советские времена, более не придется.
Часто остаются незащищенными внешние части порогов. Их можно защитить, если закреплять на пистоны или саморезы на задние части крыльев брызговики, способные практически полностью взять на себя удар камней. При их выборе нужно обращать внимание на дизайн, поскольку брызговики выпускаются как оригинальными, так и универсальными.
Последние с легкостью подходят к большинству моделей автомобилей, тогда как первые – только к определенным. При этом нужно смотреть на материал брызговиков. Самыми дешевыми до сих пор считаются резиновые версии, чаще всего устанавливается на большегрузные автомобили. Но лучшими считаются резиновые модели с дополнительными эластомерами в виде искусственного каучука – последние не становятся жесткими при отрицательных температурах и прекрасно выдерживают самые серьезные физические воздействия.
