Ремонт таких различающихся между собой марок грузовиков, как МАЗ и КАМАЗ можно осуществлять только после тщательной диагностики транспортного средства. Например, тщательная диагностика работы топливного насоса высокого давления позволит выявить проблемы, препятствующие правильной работе насоса. 
Первым делом при ремонте топливного насоса высокого давления следует осуществить диагностику насоса. Следующим немаловажным этапом является починка его узлов, а затем насос нужно наладить и провести необходимые испытания.
Для нормального выполнения ремонтных работ, необходимо качественное специальное оборудование. Регулировка топливного насоса, а так же ремонт или замена поршневой группы осуществляется при полном соблюдении прецизионной точности.
Нормальную работу дизеля обеспечивает именно топливная аппаратура. А отличное функционирование дизеля, в свою очередь, заключается в чётком запуске, экономичности эксплуатации и приемистости. Есть множество различий в работе дизельного мотора и мотора, работающего на бензине. В дизельном двигателе воздух и топливо подаются не одновременно. Процесс таков: воздух поступает в цилиндры, сжимается под огромным давлением, а затем впрыскивается топливо, которое распространяется с помощью форсунок.
Ремонт ТНВД МАЗ и ремонт двигателя КАМАЗ зачастую происходят из-за некачественного топлива. Ни в коем случае нельзя допускать попадание в топливо воды, это может привести к самым серьезным поломкам. Вода, даже в очень маленьких количествах, под давлением и при высокой температуре, способна привести к очень плачевным последствиям, когда ремонта будет не избежать. Но ещё большие проблемы может вызвать пыль в горючем. Она наносит большой урон плунжерным парам, содержащимся в насосе. Во избежание попадания пыли необходимо чаще заменять фильтры, а лучше всего делать это в соответствии с показаниями диагностики. В противном случае, это может привести к необходимости ремонта всего ТНВД.
Осложняет правильную работу форсунок и вода, попавшая в горючее. Она затрудняет функцию впрыскивания и распространения горючего, а также мешает равномерному распределению топлива. Если топливный насос работает неисправно, то и форсунки не могут нормально функционировать. И связано это именно с тем, что насос обеспечивает необходимое для работы форсунок давление внутри двигателя.
Но наиболее проблематичным видом ремонта двигателей, является ремонт двухступенчатой системы впрыска горючего, оборудованной сложной электронной системой.
