Говорят, что европейцы изобрели ржавчину, а японцы ее усовершенствовали. Но наша богатая кислородом атмосфера гарантирует, что со временем все легковые и грузовые автомобили будут ржаветь. Добавление соли для дорог – Европа использует около пяти миллионов тонн каждую зиму – для получения идеального раствора для таяния наледи на дорогах, данный раствор превращает кузов автомобиля в красно-коричневый цвет.
Можно ли вообще предотвратить появление ржавчины?
Если ваш автомобиль новый, он поставляется с некоторой базовой защитой. Помимо эстетической привлекательности, краска блокирует кислород, предотвращая образование ржавчины. Некоторые автопроизводители опускают весь автомобиль в лакокрасочный бассейн или наносят грунтовку на критические участки кузова и на элементы подвески. Тем не менее, любое ржавое ведро доказывает, что заводских покрытий может быть недостаточно. Вот пять советов по предотвращению образования ржавчины.
Пять этапов профилактики коррозии
- Глубокая мойка автомобилей (проводить с осторожностью). Автомобильные краски могут защищать кузов долгие годы. Абразивная пыльца, тормозная пыль, дорожная соль, тяговый песок и дорожная грязь могут ее изнашивать. Кислотная тормозная пыль, выхлопные газы и птичий помет также прожигают краску. Регулярная мойка автомобиля с помощью качественного комплекта для мойки устраняет абразивы и кислоты, прежде чем они разрушат краску. Запомните следующие ключевые области:
- днище кузова,
- колодец,
- элементы подвески и рамы.
- Полировка и воск. Далее, “защитите защиту”, то есть краску, которая уже на вашем автомобиле. Для поддержания красок в хорошем состоянии используйте полировку и воск, которые служат для удаления вкрапленных загрязнений, выравнивания поверхности и оставляют защитный слой. Лучше решение – профессиональная полировка авто цена киев будет зависеть в таком случае от состояния лакокрасочного покрытия и размеров поверхности. Запомните следующие ключевые моменты:
- решетка радиатора,
- капот,
- крылья.
- Обработка грунта. Чем меньше используется автомобиль тем меньше в него надо вложить в его обработку. Методы варьируются, но основная идея заключается в нанесении дополнительного слоя защитного покрытия на наиболее подверженные воздействию части автомобиля, распыляемого снаружи и внутри рамы и панелей кузова. Делайте это до наступления холода или в отапливаемом гараже. Запомните следующие ключевые моменты:
- полые элементы рамы и полые панели кузова.
- Очистите эти сливы. Передвижные окна не могут полностью герметизировать, пропуская воду через уплотнения. Дренажные каналы позволяют воде выходить, но они могут засориться пылью, листьями и даже паутиной. Застойная вода ускоряет коррозию незащищенных поверхностей. В некоторых случаях сливы можно продуть сжатым воздухом или очистить шнеком. Помните об этой ключевой области:
- для доступа к потолочному люку может потребоваться демонтаж обшивки потолка салона или внутренних панелей.
- Быстрый ремонт скола краски. Независимо от того, что вы делаете, тем не менее, велики шансы, что камень повредит краски и тогда это место начнет пузыриться. Настало время действовать! Небольшие стружки и сколы, если они еще не заржавели, могут быть заполнены подходящей по цвету краской. Большие места поврежденные коррозией требуют большего ухода. Удалив коррозию, растворите ржавчину, затем зашлифуйте, загрунтуйте и покрасьте. Даже если это не профессиональная работа, она не даст ржавчине распространить на ваш автомобиль. Запомните эти ключевые моменты:
- колёсные арки являются известными местами ржавчины, потому что они ржавеют сзади,
- грунтовка предотвращает появление ржавчины.
Помните! Чем больше вы заботитесь о краске, тем меньше образуется ржавчины. Таким образом вы поддерживаете внешний вид, безопасность и предпродажную стоимость вашего автомобиля. Удачной обработки!