Автомобили Jeep Cherokee ценятся за хорошую динамику и проходимость, они отлично себя ведут и на городских улицах, и по бездорожью. Кроме того автомобили отличаются от других отсутствием необходимости частых ремонтов и недорогой стоимостью запчастей.
Как часто обращаться на СТО?
Техническое обслуживание автомобиля рекомендуется делать раз в год или каждые 5-10 000 км пробега. Стоить это будет относительно недорого, ведь запчасти Jeep Cherokee https:/automotive.org.ua/catalog/jeep-cherokee/1/ обладают вполне доступной стоимостью. Например, на расходники и плановые работы достаточно будет около 100$. На капитальные работы вы потратите около 200-500$, но их нужно делать реже — каждые 45-50 000 км. Вложится в эти суммы можно при условии, что автомобиль не попадал в аварии.
Итак, периодическое техническое обслуживание включает:
- замену масла в двигателе;
- замену фильтров (в частности масляного и др.);
- проверку ремня ГРМ;
- проверку тормозной системы;
- диагностику рулевого управления;
- диагностику состояния аккумулятора;
- регулировку фар;
- установку новых щеток стеклоочистителя и т.д.
Рабочий ресурс нового мотора составляет 300-400 000 км. Хоть он и не слишком требовательный к качеству топлива, однако могут возникать неисправности в зимний период. Производитель рекомендует менять масло каждые 10 000 км, а при интенсивной эксплуатации — каждые 5 000 км. Каждые 50 000 км нужно менять приводные ремни, привод высокого напряжения и крышку распределителя зажигания.
Какие возможны неисправности?
Использование большой внедорожной резины провоцирует выход из строя шаровых опор и появление люфтов в рулевой рейке. Но менять их придется не ранее 60-100 000 км пробега. К другим типичным неисправностям Jeep Cherokee относятся:
- непрочный кузов (ржавеет днище, крыша и т.д.);
- выход из строя электрооборудования — отказывают датчики парковки, пропадает связь между блоками управления (обычно из-за низких температур и попадания влаги);
- двигатель не приспособлен к зимней эксплуатации (нет подогрева фильтра, топливопроводов, бака);
- быстрый выход из строя уплотнений рабочего цилиндра привода сцепления;
- возможны неисправности крестовины передних полуосей, шаровых опор, рычагов подвески;
- уязвимые задние тормоза;
- выходит из строя бензонасос топливной системы (рабочий ресурс которого 50 000 км пробега);
- частая эксплуатация автомобиля по бездорожью провоцирует выход из строя и необходимость замены шаровых опор, сайлент-блоков, втулок переднего стабилизатора.
Механики рекомендуют не экономить на запчастях. Например, неисправности в работе приборов могут возникать не из-за электроники, а из-за использования некачественных запчастей. Таким образом, только оригинальные запчасти могут гарантировать бесперебойную и долговечную работу всех систем и механизмов. Кстати, купить такие запчасти можно в интернет-магазине Автомотив: https://automotive.org.ua.
