Возможно, Вам не нужны зимние шины. Подобная уверенность может возникнуть, если:
- Вы очень любите скользить по зимней дороге и не вписываться в повороты даже на небольшой скорости. Вы получаете необходимый адреналин, измеряя глубину придорожных обочин, проверяя крепость неожиданно возникших столбов и деревьев.
- Вы используете автошины зимой только как средство опоры кузова автомобиля для стоянки в гараже или под сугробом.
- Вы любите вкладывать деньги в кузовной ремонт своего любимого автомобиля, а также того, кто попадется на дороге, а хорошие зимние шины мешают этим насладиться.
- Вас жестоко обманули коварные продавцы шин, которые заставили поверить во «всесезонные» шины, но забыли уточнить при этом: с соблюдением каких условий и в каких климатических зонах такие шины применимы зимой. Уточняем: в целом, большинство таких «всесезонных» шин разработаны и хороши для более экзотических стран света, нежели наша, и где снег показывают только по TV, а лед находится исключительно в холодильниках.
- У Вас нет автомобиля, и Вы пользуетесь только общественным автотранспортом, где наиболее продвинутые владельцы автопредприятий в последние годы, почему-то, стали «переобувать» свои автобусы, маршрутки и такси в зимние автошины.
Если автомобиль имеется, но Вам очень жалко денег на хорошие зимние шины, это не означает, что они Вам не потребуются. При условии, что Вы не попадаете в перечисленные выше рубрики, используете автомобиль как средство передвижения и понимаете всю прибыльность вложения денежных средств в собственную безопасность и здоровье, задача упрощается. Вам остается лишь купить подходящие зимние шины на этом сайте. При этом возникнет дилемма: что лучше – зимние шипованные шины либо зимние нешипуемые («липучки», фрикционные) автошины? Если Вы ещё в этом не определились, то конкретное решение может возникнуть в ходе приятной (а в разгар «сезона» – и очень краткой) беседы со специалистами интернет-магазина «REZINA.CC» т: (067) 160-77-77, либо в процессе самостоятельного анализа полезной информации про зимние шины.
Зимние шины – обзор зимнего типа автошины
Зимние автошины по рисунку протектора можно разделить:
- во первых, на зимние шипованные шины и зимние нешипуемые шины (они же: зимние фрикционные автошины, «липучки» в обиходе);
- во вторых, по рисунку протектора их, как и летние автошины, можно разделить на 3 категории:
- шины с классическим рисунком протектора,
- шины с направленным протектором;
- шины с ассиметричным строением рисунка протектора.
Зимние автошины классического ненаправленного типа сейчас встречаются достаточно редко, в силу очевидных преимуществ направленных и ассиметричных автошин. Сразу отметим, что эти преимущества проявляются у последних по-разному при различных условиях эксплуатации. Тенденция последних лет на рынке зимних шин показывает, что ассиметричные зимние шины развиваются в основном в классе высокоскоростных нешипуемых автошин, где важны показатели «комфортности». А это часто связано с определенным снижением других важных характеристик зимней шины в средних и тяжелых условиях эксплуатации.
Но все зимние шины объединяет то, что протектор автошины состоит в основном из образованных разнонаправленными канавками крупных блоков, состоящих из многочисленных ламелей (резина автошины рассечена мелкими тонкими прорезями), а типичные для летних автошин четко выраженные широкие продольные канавки у зимних шин встречаются в менее выраженном виде, и более характерны ассиметричным шинам. Блоки протектора, проминая верхний слой укатанного снега или льда, врезаются в него гранями, значительно улучшая сцепление автошины с дорогой, а ламели усиливают это воздействие, цепляясь за шероховатости снежного или ледяного покрова. В условиях зимних городских дорог, где характерна шуга (снежно-грязевая смесь от воздействия реагентов или тепловой энергии, выделяющейся при движении колеса, при определенных климатических кондициях низких температур воздуха), образуемые глубокими канавками блоки протектора автошины «продавливают» слой шуги, доставая до твердой части дорожного покрытия и обеспечивая тем самым надежное сцепление колеса.
Для любой «нормальной» зимней шины обязателен более мягкий состав резины протектора. Как правило, зимняя резина включает в себя «силику» – мелкодисперсный наполнитель на основе диоксида кремния, замещающий, в определенном проценте, сажу в составе резины автошины и придающий ей эластичность и мягкость при самых низких зимних температурах. Кроме того, этим компенсируется относительное уменьшение полезной площади пятна контакта зимней шины в сравнении с летними шинами, но это ведет и к повышенному износу автошины при движении по асфальту. Можно условно оценить, что хорошие зимние шины будут изнашиваться примерно на треть быстрее, чем хорошие летние шины при одинаковых (не зимних) условиях эксплуатации.