Грузовые шины имеют практически такую же значимость, как и двигатель машины. Хорошие шины способны не только увеличить безопасность на дороге, но и принять участие в экономичном расходе топлива. 
Самые популярные типы шин для грузовиков:
- для управляемой оси (рулевые колеса);
- для ведущей (приводные колеса);
- для прицепов и полуприцепов;
- для специальной и строительной техники.
Каждый тип резины выполняет определенную функцию. Так, покрышки на релевой оси имеют в своей конструкции специальный продольный канал, который повышает остротуреакции во время маневров и поворотов. Кроме этого конструкция таких шин уменьшает шум от колес во время движения автомобиля.
Резина, расположенная на приводных колесах, задаёт движение автомобилю. Именно от этих покрышек зависит качество сцепления с дорожным покрытием. Передача максимального крутящего момента передается именно на приводную ось. От данного комплекта зависит хороший старт движения и быстрая остановка транспортного средства. Протектор таких покрышек выглядит, как правило, как крупные шишечки.
Весь груз при перевозке приходится на прицепные колеса. Рисунок протектора очень схожий на рисунок рулевых покрышек. Но менять их места категорически запрещено, это может вызвать аварийную ситуацию, обстановку на дорогах общего пользования.
Универсальные шины, как подсказывает само название, применимы для любого моста грузового автомобиля. Дабы сэкономить большинство автолюбителей устанавливают их сначала на руль (рулевая резина), а через некое количество пробега переустанавливают их на привод (приводная резина). Кроме этого, универсальные шины более устойчивы к высоким нагрузкам, поэтому они широко применяются на карьерных самосвалах и бетономешалках, для работ в тяжелых условиях, такие как перевозка габаритных и тяжелых грузов.
Грузовые шины можно разделить и по маркировке:
- управляемые и не только, помечаются буквой «Z»;
- предназначенные только для ведущей – «D»;
- для прицепов или полуприцепов – «T»;
- только управляемые – «F».
Покрышки серий «Z» и «F» отличаются наличием продольных ламелей на протекторе, что способствует невысокому сопротивлению во время движения. Такие скаты отлично справляются с аквапланированием и снежной кашей, обеспечивая уверенное сцепление с дорожным полотном при торможении и маневрах. Шины марки «D» имеют специальную форму и высоту протектора, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всё пятно контакта с дорогой.
Помимо основных стандартов, грузовые шины делятся и по назначению: региональные, магистральные, универсальные, карьерные, для зимних условий.
При выборе грузовых шин не мало внимания стоит уделять таким показателям, как штамп технического контроля, дата изготовления, товарный знак и маркировка шин.
